汽車起重機(jī)基本操作方法：七、汽車起重機(jī)基本操作方法之起升和降落。中聯(lián)QY25V操作室內(nèi)的另外兩個操縱桿，一個是控制主臂吊鉤的

安全操作證后，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。嚴(yán)禁無證人員動用起重設(shè)備。2．通管理規(guī)則和有關(guān)規(guī)章制度，嚴(yán)禁酒后開車，駕駛時，不準(zhǔn)吸煙、 起重

塔吊塔機(jī)型號編制方式極其多樣化。過去，我國對此曾作出統(tǒng)一 規(guī)定。此項(xiàng)規(guī)定雖仍執(zhí)行，但很多塔機(jī)生產(chǎn)廠家還有一套表達(dá)方式。塔

操作中嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”：（1）超過額定負(fù)苛不吊；（2）指揮信號不明、重量不明、光線暗淡不吊；（3）吊索和附件捆綁不牢、不

汽車起重機(jī)基本操作方法：一、汽車起重機(jī)基本操作方法之選擇起吊地點(diǎn)。汽車起重選擇一個正確的、合適的起吊地點(diǎn)非常重要，也有一

起重機(jī)司機(jī)操作時，應(yīng)遵守下列技術(shù)要求： 1、不得利用極限位置限制器停車；2、不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動器

起重機(jī)司機(jī)操作時，應(yīng)遵守下列技術(shù)要求： 1、不得利用極限位置限制器停車；2、不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動器

汽車起重機(jī)基本操作方法：四、汽車起重機(jī)基本操作方法之回轉(zhuǎn)。完成支腿以后，汽車起重機(jī)的起吊、回轉(zhuǎn)、變幅、吊臂伸縮都是在上車

一、吊車開車前應(yīng)認(rèn)真檢查機(jī)械設(shè)備、電氣部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動器、限位器、電鈴，緊急開關(guān)等主要

吊車在帶電線路附近工作時，應(yīng)與其保持安全距離，雨霧天氣時安全距離應(yīng)加大至3倍以上。吊車在輸電線路下通過時，必須將吊臂放下

汽車吊車車架損壞修復(fù)吊車技術(shù)：汽車吊車車架起固定各種部件、承載起重負(fù)荷等作用，由于焊接工藝的提高和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)日趨合理化，除

如果本來速度很好，突然自動熄火了，應(yīng)該先檢查怠速彈簧，看是否已斷裂，可以把噴油泵的側(cè)蓋打開，觀察齒條的移動情況；在負(fù)荷控

起重吊裝作業(yè)前應(yīng)詳細(xì)勘察現(xiàn)場，按照工程特點(diǎn)及作業(yè)環(huán)境編制專項(xiàng)施工方案，并經(jīng) 企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，其內(nèi)容應(yīng)包括：現(xiàn)場環(huán)境及

起重機(jī)司機(jī)操作時，應(yīng)遵守下列技術(shù)要求： 1、不得利用極限位置限制器停車；2、不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動器

汽車吊車的概念是把汽車和吊機(jī)相結(jié)合，可以自行形式不用組裝直接可以工作。特點(diǎn)是 方便靈活、工作效率高、轉(zhuǎn)場快、提高工作效率

鐵路起重機(jī) 鐵路起重機(jī),又稱鐵道吊,是在鐵路軌道上行駛的起重機(jī)。早年用蒸汽機(jī)驅(qū)動,現(xiàn)為內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動。一般都裝有外伸支腿,以保證

塔吊按起重機(jī)安裝方式不同，可分為能進(jìn)行折疊運(yùn)輸，自行整體架設(shè)的快速安裝塔式起重機(jī)和需借助輔機(jī)進(jìn)行組拼和拆裝的塔式起重機(jī)。

輕小起重設(shè)備： 輕小型起重設(shè)備的特點(diǎn)是輕便、結(jié)構(gòu)緊湊，動作簡單，作業(yè)范圍投影以點(diǎn)、線為主。輕、小型起重設(shè)備，一般只有一個

吊車柴油機(jī)的維護(hù)與護(hù)養(yǎng)：為了使柴油機(jī)保持正常運(yùn)行，延長使用期限，除正確地進(jìn)行操作外，還必須定期對柴油機(jī)各部進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)整

塔吊，亦稱塔式起重機(jī)，起源于西歐。據(jù)記載，第一項(xiàng)有關(guān)建筑用塔吊專利頒發(fā)于1900年。1905年出現(xiàn)了塔身固定的裝有臂架的起重機(jī)，