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      漢中漢臺區(qū)一級消防工程師培訓(xùn)學(xué)校

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      漢中報(bào)考一級消防工程師的機(jī)構(gòu)在哪
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      漢中報(bào)考一級消防工程師的機(jī)構(gòu)在哪

      漢中漢臺區(qū)一級消防工程師培訓(xùn)學(xué)校,針對想要通過一級消防工程師考試的學(xué)員開設(shè)一級消防工程師培訓(xùn)課程,為學(xué)員提供多種班型,不同的班級有不同的課程內(nèi)容及教學(xué)服務(wù),滿足學(xué)員全方位的學(xué)習(xí)需要,面授+網(wǎng)課的形式,學(xué)習(xí)更加靈活便捷,學(xué)員享受充分的自主性。

      漢中報(bào)考一級消防工程師的機(jī)構(gòu)在哪

      31、隨著爆炸性混合物中可燃?xì)怏w或液體蒸氣濃度的增加,爆炸產(chǎn)生的熱量增多,壓力增大。當(dāng)混合物中可燃物質(zhì)的濃度增加到稍高于化學(xué)計(jì)量濃度時(shí),可燃物質(zhì)與空氣中的氧發(fā)生充分反應(yīng),所以爆炸放出的熱量最多,產(chǎn)生的壓力最大。當(dāng)混合物中可燃物質(zhì)濃度超過化學(xué)計(jì)量濃度時(shí),爆炸放出的熱量和爆炸壓力隨可燃物質(zhì)濃度的增加而降低。

      32、常見引起爆炸的點(diǎn)火源主要有機(jī)械火源、熱火源、電火源及化學(xué)火源。

      33、某一炸藥所需的最小起爆能,即為該炸藥的敏感度。易燃?xì)怏w是指溫度在20℃、標(biāo)準(zhǔn)大氣壓101.3kPa時(shí),爆炸下限≤13%(體積),或燃燒范圍不小于12個(gè)百分點(diǎn)(爆炸濃度極限的上、下限之差)的氣體。

      34、易燃?xì)怏w分為二級。Ⅰ級:爆炸下限<10%;或不論爆炸下限如何,爆炸極限范圍≥12個(gè)百分點(diǎn);Ⅱ級:10%≤爆炸下限<13%,且爆炸極限范圍<12個(gè)百分點(diǎn)。實(shí)際應(yīng)用中,通常將爆炸下限<10%的氣體歸為甲類火險(xiǎn)物質(zhì),爆炸下限≥10%的氣體歸為乙類火險(xiǎn)物質(zhì)。

      35、一般來說,由簡單成分組成的氣體,如氫氣(H2)比甲烷(CH4)、一氧化碳(CO)等,比復(fù)雜成分組成的氣體易燃,燃速快,火焰溫度高,著火爆炸危險(xiǎn)性大。

      水壓嚴(yán)密性試驗(yàn)應(yīng)在水壓強(qiáng)度試驗(yàn)和管網(wǎng)沖洗合格后進(jìn)行。試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)工作壓力,穩(wěn)壓24h,應(yīng)無泄漏。

      (3)栓體及配件安裝。消火栓箱體要符合設(shè)計(jì)要求(其材質(zhì)有鐵和鋁合金等)產(chǎn)品均應(yīng)有質(zhì)量合格證明文件方可使用。

      一消技術(shù)實(shí)務(wù)章節(jié)預(yù)習(xí)知識點(diǎn):消防車道。

      消防車道是供消防車滅火時(shí)通行的道路。設(shè)置消防車道的目的在于,一旦發(fā)生火災(zāi),可確保消防車暢通無阻,迅速到達(dá)火場,為及時(shí)撲滅火災(zāi)創(chuàng)造條件。消防車道可以利用交通道路,但在通行的凈度、凈寬度、地面承載力、轉(zhuǎn)彎半徑等方面應(yīng)滿足消防車通行與?康男枨,并保證暢通。街區(qū)內(nèi)的道路應(yīng)考慮消防車的通行,室外消火栓的保護(hù)半徑在150m左右,一般按規(guī)定設(shè)在城市道路兩旁,故將道路中心線間的距離設(shè)定為不宜大于160m。

      室內(nèi)與走廊必須按圖樣設(shè)計(jì)要求的天花高度,首先讓主干管緊貼梁底走管,干管、分支管緊貼梁底或樓板底走管,橫管、垂直管根據(jù)圖樣及結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況按規(guī)范布置,盡量做到美觀合理。

      消火栓箱體的規(guī)格類型應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,箱體表面平整、光潔。金屬箱體無銹蝕、劃傷,箱門開啟靈活。箱體方正,箱內(nèi)配件齊全。栓閥外形規(guī)矩,無裂紋,啟閉靈活,關(guān)閉嚴(yán)密,密封填料完好,有產(chǎn)品出廠合格證。

      (2)管道安裝。管道在焊接前應(yīng)清除接口處的浮銹、污垢及油脂。

      16、按照火災(zāi)事故所造成的災(zāi)害損失程度分類:

      (1)特別重大火災(zāi):是指造成30人以上死亡,或者100人以上重傷,或者1億元以上直接財(cái)產(chǎn)損失的火災(zāi);

      (2)重大火災(zāi):是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重傷,或者5000萬元以上1億元以下直接財(cái)產(chǎn)損失的火災(zāi);

      (3)較大火災(zāi):是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重傷,或者1000萬元以上5000萬元以下直接財(cái)產(chǎn)損失的火災(zāi);

      (4)一般火災(zāi):是指造成3人以下死亡,或者10人以下重傷,或者1000萬元以下直接產(chǎn)損失的火災(zāi)。

      注:“以上”包括本數(shù),“以下”不包括本數(shù)。

      17、火災(zāi)發(fā)生的常見原因:電氣、吸煙、生活用火不慎、生產(chǎn)作業(yè)不慎、設(shè)備故障、玩火、放火、雷擊。

      18、熱量傳遞3種方式:熱傳導(dǎo)、熱對流、熱輻射。

      19、煙氣流動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力包括室內(nèi)外溫差引起的煙囪效應(yīng),外界風(fēng)的作用、通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的影響等。

      20、火災(zāi)初起時(shí),煙氣在水平方向擴(kuò)散的速度為0.3m/s,燃燒猛烈時(shí),煙氣擴(kuò)散的速度可達(dá)0.5~3.0m/s;煙氣順樓梯間或其它豎向孔道擴(kuò)散的速度可達(dá)3.0~4.0m/s。而人在平地行走的速度約為1.5~2.0m/s,上樓梯時(shí)的速度約為0.5m/s,人上樓的速度大大低于煙氣的垂直方向流動(dòng)速度。因此,當(dāng)樓房著火時(shí),如果人往樓上跑是有危險(xiǎn)的。

      消火栓箱體安裝在輕體隔墻上應(yīng)有加固措施。

      消防設(shè)施調(diào)試合格后,填寫施工過程調(diào)試記錄,并將各消防設(shè)施恢復(fù)至正常工作狀態(tài)。

      1、燃燒可分為有焰燃燒和無焰燃燒,燃燒的發(fā)生和發(fā)展,必須具備三個(gè)必要條件,即可燃物、氧化劑(助燃物)和溫度(引火源)。

      2、常見的引火源:明火、電弧、電火花、雷擊、高溫、自燃引火源(白磷、烷基鋁在空氣中會(huì)自行起火;鉀、鈉等金屬遇水著火;易燃、可燃物質(zhì)與氧化劑、過氧化物接觸起火等)。

      3、閃點(diǎn)越低,火災(zāi)危險(xiǎn)性越大,反之則越小。閃點(diǎn)與可燃性液體的飽和蒸氣壓有關(guān),飽和蒸氣壓越高,閃點(diǎn)越低。當(dāng)液體的溫度高于其閃點(diǎn)時(shí),液體隨時(shí)有可能被火源引燃或發(fā)生自燃,若液體的溫度低于閃點(diǎn),則液體是不會(huì)發(fā)生閃燃的,更不會(huì)發(fā)生著火。

      4、汽油的閃點(diǎn)為-50℃,煤油的閃點(diǎn)為38~74℃,根據(jù)閃點(diǎn)的高低,可以確定生產(chǎn)、加工、儲(chǔ)存可燃性液體場所的火災(zāi)危險(xiǎn)性類別:閃點(diǎn)<28℃的為甲類;閃點(diǎn)≥28℃至<60℃的為乙類;閃點(diǎn)≥60℃的為丙類。

      5、易燃液體的燃點(diǎn)一般高出其閃點(diǎn)1~5℃,且閃點(diǎn)越低,這一差值越小,特別是在敞開的容器中很難將閃點(diǎn)和燃點(diǎn)區(qū)分開來。因此,評定這類液體火災(zāi)危險(xiǎn)性大小時(shí),一般用閃點(diǎn)。

      2)試驗(yàn)方法

      試驗(yàn)前,必須用加壓介質(zhì)進(jìn)行預(yù)試驗(yàn),試驗(yàn)壓力宜為0.2MPa。試驗(yàn)時(shí),應(yīng)逐步緩慢增加壓力,當(dāng)壓力升至試驗(yàn)壓力的50%時(shí),如未發(fā)現(xiàn)異狀或泄漏,繼續(xù)按試驗(yàn)壓力的10%

      每根消防水帶應(yīng)以有色線作帶身中心線,在端部附近中心線兩側(cè)須用不易脫落的油墨清晰地印上下列標(biāo)識:產(chǎn)品名稱、設(shè)計(jì)工作壓力、規(guī)格(公稱內(nèi)徑及長度)、經(jīng)線、緯線及襯里的材質(zhì)、生產(chǎn)廠名、注冊商標(biāo)、生產(chǎn)日期。

      (2)織物層外觀質(zhì)量。合格消防水帶的織物層應(yīng)編織均勻,表面整潔,無跳雙經(jīng)、斷雙經(jīng)、跳緯及劃傷。

      (3)消防水帶長度。將整卷消防水帶打開,用卷尺測量其總長度,測量時(shí)應(yīng)不包括消防水帶的接口,將測得的數(shù)據(jù)與有襯里消防水帶的標(biāo)稱長度進(jìn)行對比,如消防水帶長度小于消防水帶長度規(guī)格1m以上的,則可以判定該產(chǎn)品為不合格。

      (4)壓力試驗(yàn)。截取12m長的消防水帶,使用手動(dòng)試壓泵或電動(dòng)試壓泵平穩(wěn)加壓至試驗(yàn)壓力,保壓5min,檢查是否有滲漏現(xiàn)象,有滲漏則不合格。在試驗(yàn)壓力狀態(tài)下,繼續(xù)加壓升壓至試樣爆破,其爆破壓力應(yīng)不小于消防水帶工作壓力的3倍。如常用8型消防水帶的試驗(yàn)壓力為1.2MPa,爆破壓力應(yīng)不小于3.6MPa。

      (三)消防水槍的分類

      (1)按其噴水方式可分為直流水槍、噴霧水槍和多用途水槍。

      (2)按其噴嘴直徑可做以下分類

      1)消防直流水槍按噴嘴直徑分為13mm、16mm、19mm三種規(guī)格。

      2)消防開關(guān)直流水槍按噴嘴直徑分為6mm8mm、10mm、13mm、16mm、19mm、22mm七種規(guī)格。

      3)消防撞擊式噴霧水槍按噴嘴直徑分為13mm6mm、19mm三種規(guī)格。

      4)消防離心式噴霧水槍噴嘴直徑只有16mm種規(guī)格。

      5)消防簧片式噴霧水槍按噴嘴直徑,分為16mm、9mm兩種規(guī)格。

      6)球閥轉(zhuǎn)換式消防多用水槍按噴嘴直徑分為16mm、19mm兩種規(guī)格。

      7)球閥轉(zhuǎn)換式消防兩用水槍按噴嘴直徑分為6mm、8mm、10mm、13mm、16mm、19mm六種規(guī)格。

      (四)消防水槍的檢查

      1)表面質(zhì)量檢。合格的消防水槍鑄件表面應(yīng)無結(jié)疤、裂紋及孔眼。使用小刀輕刮消防水槍鋁制件表面,檢查是否進(jìn)行過陽極氧化處理。

      (2)抗跌落性能檢。將消防水槍以噴嘴垂直朝上、噴嘴垂直朝下(旋轉(zhuǎn)開關(guān)處于關(guān)閉位置),以及消防水槍軸線處于水平(若有開關(guān)時(shí),開關(guān)處于消防水槍軸線之下并處于關(guān)閉位置)三個(gè)位置,從離地(2±0.02)m高處(從消防水槍的最低點(diǎn)算起)自由跌落到混凝土地面上。

      有封閉內(nèi)院或天井的建筑物沿街時(shí),應(yīng)設(shè)置連通街道和內(nèi)院的人行通道(可利用樓梯間),其間距不宜大于80m。

      (3)在穿過建筑物或進(jìn)入建筑物內(nèi)院的消防車道兩側(cè),不應(yīng)設(shè)置影響消防車通行或人員安全疏散的設(shè)施。

      (三)盡頭式消防車道

      當(dāng)建筑和場所的周邊受地形環(huán)境條件限制,難以設(shè)置環(huán)形消防車道或與其他道路連通的消防車道時(shí),可設(shè)置盡頭式消防車道。

      (四)消防水源地消防車道

      供消防車取水的天然水源和消防水池應(yīng)設(shè)置消防車道。消防車道邊緣距離取水點(diǎn)不宜大于2m。



      二、消防車道技術(shù)要求

      (一)消防車道的凈寬和凈高

      消防車道一般按單行線考慮,為便于消防車順利通過,消防車道的凈寬度和凈空高度均不應(yīng)小于4m,消防車道的坡度不宜大于8%。消防車道靠建筑外墻一側(cè)的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m。

      (二)消防車道的荷載

      輕、中系列消防車最大總質(zhì)量不超過11t,重系列消防車其總質(zhì)量為15~50t。作為車道,不管是市政道路還是小區(qū)道路,一般都應(yīng)能滿足大型消防車的通行。消防車道的路面、救援操作場地及消防車道下面的管道和暗溝等,應(yīng)能承受重型消防車的壓力,且應(yīng)考慮建筑物的高度、規(guī)模及當(dāng)?shù)叵儡嚨膶?shí)際參數(shù)。

      (三)消防車道的最小轉(zhuǎn)彎半徑

      車道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)考慮消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑,以便于消防車順利通行。消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指消防車回轉(zhuǎn)時(shí)消防車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑。目前,我國消防車的轉(zhuǎn)彎半徑為:普通消防車9m,登高車12m,一些特種車輛16~20m。因此,彎道外側(cè)需要保留定的空間,保證消防車緊急通行。停車場或其他設(shè)施不能侵占消防車道的寬度,以免影響撲救工作。

      (四)消防車道的回車場

      盡頭式消防車道應(yīng)根據(jù)消防車輛的回轉(zhuǎn)需要設(shè)置回車道或回車場;剀噲龅拿娣e不應(yīng)小于12m×12m;對于高層建筑,回車場不宜小于15m×15m;供重型消防車使用時(shí),不宜小于18m×18m。

      (五)消防車道的間距

      室外消火栓的保護(hù)半徑在150m左右,按規(guī)定一般設(shè)在城市道路兩旁,故消防車道的間距應(yīng)為160m。

      碳素鋼管開口焊接時(shí)要錯(cuò)開焊縫,并使焊縫朝向易觀察和維修的方向上。

      直升機(jī)停機(jī)坪。

      對于建筑高度大于100m的高層建筑,建筑中部需設(shè)置避難層,當(dāng)建筑某樓層著火導(dǎo)致人員難以向下疏散時(shí),往往需到達(dá)上一避難層或屋面等待救援,此時(shí)僅靠消防救援人員利用云梯車或地面登高施救條件有限,利用直升機(jī)營救被困于屋頂?shù)谋茈y者就比較快捷。



      一、直升機(jī)停機(jī)坪的設(shè)置范圍

      建筑高度大于100m且標(biāo)準(zhǔn)層建筑面積大于2000m2的公共建筑,其屋頂宜設(shè)置直升機(jī)停機(jī)坪或供直升機(jī)救助的設(shè)施。



      二、直升機(jī)停機(jī)坪的設(shè)置要求

      (一)起降區(qū)

      (1)起降區(qū)面積的大小。當(dāng)采用圓形與方形平面的停機(jī)坪時(shí),其直徑或邊長尺寸應(yīng)大于或等于直升機(jī)機(jī)翼直徑的1.5倍;當(dāng)采用矩形平面時(shí),其短邊尺寸大于或等于直升機(jī)機(jī)翼的長度。

      (2)起降區(qū)場地的耐壓強(qiáng)度。由直升機(jī)的動(dòng)荷載、靜荷載以及起落架的構(gòu)造形式?jīng)Q定,同時(shí)考慮沖擊荷載的影響,以防直升機(jī)降落控制不良,導(dǎo)致建筑物破壞。通常,按所承受集中荷載不大于直升機(jī)總重的75%考慮。

      (3)起降區(qū)的標(biāo)志。停機(jī)坪四周應(yīng)設(shè)置航空障礙燈,并應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明。特別是當(dāng)一幢大樓的屋頂層局部為停機(jī)坪時(shí),設(shè)置停機(jī)坪標(biāo)志尤為重要。停機(jī)坪起降區(qū)常用符號“H”表示。

      (二)設(shè)置待救區(qū)與出口

      設(shè)置待救區(qū),以容納疏散到屋頂停機(jī)坪的避難人員。用鋼制柵欄等與直升機(jī)起降區(qū)分隔,防止避難人員涌至直升機(jī)處,延誤營救時(shí)間或造成事故。待救區(qū)應(yīng)設(shè)置不少于2個(gè)通向停機(jī)坪的出口,每個(gè)出口的寬度不宜小于0.9m,其門應(yīng)向疏散方向開啟。

      (三)夜間照明

      停機(jī)坪四周應(yīng)設(shè)置航空障礙燈,并應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明,以保障夜間的起降。

      (四)設(shè)置滅火設(shè)備

      在停機(jī)坪的適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置消火栓,用于撲救避難人員攜帶的火種以及直升機(jī)可能發(fā)生的火災(zāi)。

      消防控制室至少需要設(shè)置火災(zāi)報(bào)警控制器、消防聯(lián)動(dòng)控制器、消防控制室圖形顯示裝置、消防電話總機(jī)、消防應(yīng)急廣播控制裝置、消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)控制裝置、消防電源監(jiān)控器等設(shè)備,或者設(shè)置具有相應(yīng)功能的組合設(shè)備。



      二、消防控制設(shè)備的監(jiān)控要求

      消防控制室配備的消防設(shè)備需要具備下列監(jiān)控功能:

      (1)消防控制室設(shè)置的消防設(shè)備能夠監(jiān)控并顯示消防設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)信息,并能夠向城市消防遠(yuǎn)程監(jiān)控中心(以下簡稱監(jiān)控中心)傳輸相應(yīng)信息。

      (2)根據(jù)建筑(單位)規(guī)模及其火災(zāi)危險(xiǎn)性特點(diǎn),消防控制室內(nèi)需要保存必要的文字、電子資料,存儲(chǔ)相關(guān)的消防安全管理信息,并能夠及時(shí)向監(jiān)控中心傳輸消防安全管理信息。

      (3)大型建筑群要根據(jù)其不同建筑功能需求、火災(zāi)危險(xiǎn)性特點(diǎn)和消防安全監(jiān)控需要,設(shè)置2個(gè)及2個(gè)以上的消防控制室,并確定主消防控制室、分消防控制室,以實(shí)現(xiàn)分散與集中相結(jié)合的消防安全監(jiān)控模式。

      (4)主消防控制室的消防設(shè)備能夠?qū)ο到y(tǒng)內(nèi)共用消防設(shè)備進(jìn)行控制,顯示其狀態(tài)信息,并能夠顯示各個(gè)分消防控制室內(nèi)消防設(shè)備的狀態(tài)信息,具備對分消防控制室內(nèi)消防設(shè)備及其所控制的消防系統(tǒng)、設(shè)備的控制功能。

      (5)各個(gè)分消防控制室的消防設(shè)備之間,可以互相傳輸、顯示狀態(tài)信息,不能互相控制消防設(shè)備。



      三、消防控制室臺賬檔案建立

      消防控制室是建筑使用管理單位消防安全管理與消防設(shè)施監(jiān)控的核心場所,需要保存能夠反映建筑特征及其消防設(shè)施施工質(zhì)量、運(yùn)行情況的紙質(zhì)臺賬檔案和電子資料,消防控制室內(nèi)至少保存有下列紙質(zhì)臺賬檔案和電子資料:

      (1)建(構(gòu))筑物竣工后的總平面布局圖、消防設(shè)施平面布置圖和系統(tǒng)圖以及安全出口布置圖、重點(diǎn)部位位置圖等。

      (2)消防安全管理規(guī)章制度、應(yīng)急滅火預(yù)案、應(yīng)急疏散預(yù)案等。

      (3)消防安全組織結(jié)構(gòu)圖,包括消防安全責(zé)任人、管理人、專(兼)職和志愿消防隊(duì)員等內(nèi)容。

      (4)消防安全培訓(xùn)記錄、滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案的演練記錄

      (5)值班情況、消防安全檢查情況及巡情況等記錄。

      (6)消防設(shè)施一覽表,包括消防設(shè)施的類型、數(shù)量、狀態(tài)等內(nèi)容。

      (7)消防聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)控制邏輯關(guān)系說明、設(shè)備使用說明書、系統(tǒng)操作規(guī)程、系統(tǒng)以及設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)制度和技術(shù)規(guī)程等。

      (8)設(shè)備運(yùn)行狀況、接報(bào)警記錄、火災(zāi)處理情況、設(shè)備檢修檢測報(bào)告等資料。



      四、消防控制室的管理要求

      規(guī)范、統(tǒng)一的消防控制室管理和消防設(shè)施操作監(jiān)控,是建筑火災(zāi)發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)、確認(rèn)火災(zāi),準(zhǔn)確報(bào)警并啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,有效組織初起火災(zāi)撲救,引導(dǎo)人員安全疏散的根本保證。

      (一)消防控制室值班要求

      建筑使用管理單位按照下列要求,安排合理數(shù)量的、符合從業(yè)資格條件的人員負(fù)責(zé)消防控制室管理與值班:

      (1)實(shí)行每日24h專人值班制度,每班不少于2人,值班人員持有規(guī)定的消防專業(yè)技能鑒定證書。

      (2)消防設(shè)施日常維護(hù)管理符合《建筑消防設(shè)施的維護(hù)管理》(GB25201-2010)的相關(guān)規(guī)定。

      (3)確;馂(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、固定滅火系統(tǒng)和其他聯(lián)動(dòng)控制設(shè)備處于正常工作狀態(tài),不得將應(yīng)處于自動(dòng)控制狀態(tài)的設(shè)備設(shè)置在手動(dòng)控制狀態(tài)。

      (4)確保高位消防水箱、消防水池、氣壓水罐等消防儲(chǔ)水設(shè)施水量充足,確保消防泵出水管閥門、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)管道上的閥門常開;確保消防水泵、防煙排煙風(fēng)機(jī)、防火卷簾等消防用電設(shè)備的配電柜控制裝置處于自動(dòng)控制位置(或者通電狀態(tài))

      (二)消防控制室應(yīng)急處置程序

      火災(zāi)發(fā)生時(shí),消防控制室的值班人員按照下列應(yīng)急程序處置火災(zāi)

      (1)接到火災(zāi)警報(bào)后,值班人員立即以最快方式確認(rèn)火災(zāi)。

      (2)火災(zāi)確認(rèn)后,值班人員立即確認(rèn)火災(zāi)報(bào)警聯(lián)動(dòng)控制開關(guān)處于自動(dòng)控制狀態(tài),同時(shí)撥打“119”報(bào)警電話準(zhǔn)確報(bào)警;報(bào)警時(shí)需要說明著火單位地點(diǎn)、起火部位、著火物種類、火勢大小、報(bào)警人姓名和聯(lián)系電話等。

      (3)值班人員立即啟動(dòng)單位應(yīng)急疏散和初起火災(zāi)撲救滅火預(yù)案,同時(shí)報(bào)告單位消防安全負(fù)責(zé)人。

      (三)消防控制室控制、顯示要求

      消防控制室內(nèi)的圖形顯示裝置、火災(zāi)報(bào)警控制器、消防聯(lián)動(dòng)控制設(shè)備,其功能既相互獨(dú)立,又互相關(guān)聯(lián),準(zhǔn)確把控其功能是充分發(fā)揮消防控制室監(jiān)控與管理作用的關(guān)鍵。

      1.圖形顯示裝置

      采用中文標(biāo)注和中文界面的消防控制室圖形顯示裝置,其界面對角線長度不得小于430mm。消防控制室圖形顯示裝置按照下列要求顯示相關(guān)信息:

      (1)能夠顯示前述電子資料內(nèi)容以及符合規(guī)定的消防安全管理信息。

      (2)能夠用同一界面顯示建(構(gòu))筑物周邊消防車道、消防登高車操作場地、消防水源位置,以及相鄰建筑的防火間距、建筑面積、建筑高度、使用性質(zhì)等情況。

      (3)能夠顯示消防系統(tǒng)及設(shè)備的名稱、位置和消防控制器、消防聯(lián)動(dòng)控制設(shè)備(含消防電話、消防應(yīng)急廣播、消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)、消防電源等控制裝置)的動(dòng)態(tài)信息。

      (4)有火災(zāi)報(bào)警信號、監(jiān)管報(bào)警信號、反饋信號、屏蔽信號、故障信號輸人時(shí),具有相應(yīng)狀態(tài)的專用總指示,在總平面布局圖中應(yīng)顯示輸入信號所在的建(構(gòu))筑物的位置,在建筑平面圖上應(yīng)顯示輸入信號所在的位置和名稱,并記錄時(shí)間、信號類別和部位等信息。

      (5)10s內(nèi)能夠顯示輸入的火災(zāi)報(bào)警信號和反饋信號的狀態(tài)信息,100s內(nèi)能夠顯示其他輸人信號的狀態(tài)信息。

      (6)能夠顯示可燃?xì)怏w探測報(bào)警系統(tǒng)、電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的報(bào)警信息、故障信息和相關(guān)聯(lián)動(dòng)反饋信息

      2.火災(zāi)報(bào)警控制器

      火災(zāi)報(bào)警控制器能夠顯示火災(zāi)探測器、火災(zāi)顯示盤、手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕的正常工作狀態(tài)火災(zāi)報(bào)警狀態(tài)、屏蔽狀態(tài)及故障狀態(tài)等相關(guān)信息,能夠控制火災(zāi)聲光警報(bào)器啟動(dòng)和停止。

      3.消防聯(lián)動(dòng)控制設(shè)備

      消防聯(lián)動(dòng)控制設(shè)備能夠?qū)⒏黝愊涝O(shè)施及其設(shè)備的狀態(tài)信息傳輸?shù)綀D形顯示裝置;能夠控制和顯示各類消防設(shè)施的電源工作狀態(tài)、各類設(shè)備及其組件的啟/停等運(yùn)行狀態(tài)和故障狀態(tài),顯示具有控制功能、信號反饋功能的閥門、監(jiān)控裝置的正常工作狀態(tài)和動(dòng)作狀態(tài);能夠控制具有自動(dòng)控制、遠(yuǎn)程控制功能的消防設(shè)備的啟/停,并接收其反饋信號。

      2)試驗(yàn)方法

      試驗(yàn)前,必須用加壓介質(zhì)進(jìn)行預(yù)試驗(yàn),試驗(yàn)壓力宜為0.2MPa。試驗(yàn)時(shí),應(yīng)逐步緩慢增加壓力,當(dāng)壓力升至試驗(yàn)壓力的50%時(shí),如未發(fā)現(xiàn)異狀或泄漏,繼續(xù)按試驗(yàn)壓力的10%

      碳素鋼管開口焊接時(shí)要錯(cuò)開焊縫,并使焊縫朝向易觀察和維修的方向上。

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