網(wǎng)校標(biāo)題：興平什么汽修培訓(xùn)班好

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    專家說，如果長期不清洗和更換濾芯器，空氣和油品中的雜質(zhì)就會進入發(fā)動機內(nèi)，給發(fā)動機缸體內(nèi)造成損害，加速磨損；同時會增加車輛的負荷，使車輛的性能下降。

     當(dāng)氣壓超過650kPa后，車輛方可起步，車輛行駛中，踩踏制動踏板，車輛應(yīng)有明顯制動效果。檢查、調(diào)整制動踏板的自由行程，制動踏板的自由行程為18一22mmo 。

    車主若發(fā)現(xiàn)輪轂上有較深的傷痕，而且一定要觀察金屬面是否露出，如果看不見金屬面就不會生銹，可以專心地涂上修飾漆。用筆尖一點一點地點上去，然后等漆完全干燥。如果發(fā)現(xiàn)露出金屬了，那最好更換。

    如何利用剩下的機油，將幾次換油剩下的油合起來，沖洗一下發(fā)動機�；蛘吲�4000公里后，從機油尺處抽出部分機油，加入剩下的機油，再跑3000公里換油。這樣對發(fā)動機有好處，又經(jīng)濟。如何換輪胎省，找一段合適鐵管30-50厘米，放在車上，換輪胎時套在輪胎扳手上，加長力矩。(不算兇器，還能防身)。

    故障排除：更換G513，后經(jīng)過長時間試車，故障一直未再現(xiàn)，該車出廠后多次進行電話回訪，行駛一直正常，故障排除。

    接車后：首先驗證故障現(xiàn)象。在升降左前車窗玻璃時，當(dāng)玻璃上升（下降）到將近一半后，都有明顯的“吱吱”聲，且異響較大，車窗玻璃接近車窗下邊沿時異響消失。說明確實存在上述故障。

     懸架與車輪的維護。檢查輪胎螺栓有無松動，按規(guī)定力矩擰緊各車輪輪胎螺母。檢查輪胎氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)，并查看輪胎氣門嘴帽是否齊全。

    關(guān)閉車輛點火開關(guān)，拆下電瓶負極柱。05 拆下與節(jié)氣門體連接的進氣總管。06 拔下節(jié)氣門體的接線插頭，拆下與節(jié)氣門體，連接的外部管路。

    汽車剎車時，剎車力忽輕忽重，當(dāng)剎車油變質(zhì)，水含量超過2.5%，頻繁的剎車產(chǎn)生高溫使剎車油中水變成水蒸氣，使剎車油中出現(xiàn)大量氣泡，會導(dǎo)致剎車力不穩(wěn)定。

    安全機構(gòu)：轉(zhuǎn)向、傳動、制動等機構(gòu)是否有松動、滲漏、缺損等現(xiàn)象。③基礎(chǔ)件：氣缸體、變速器殼、前后橋及車架等有否嚴重變形和裂損。④輪胎：檢視輪胎有否異常磨損現(xiàn)象。

     聽、走方法。對于發(fā)動機的運轉(zhuǎn)聲音可用耳朵直接辨明，聲音混雜時可借助聽診設(shè)備予以分析。聽診時可以變換轉(zhuǎn)速，也可以保持在某一轉(zhuǎn)速下確診。對于底盤傳動系統(tǒng)故障的診斷，應(yīng)在汽車行走情況下來判斷，也可以將驅(qū)動車輪抬起，使之離開地面運轉(zhuǎn)，同時在診斷時也可以變換車速，在不同轉(zhuǎn)速下來確定故障的部件或部位。

    發(fā)動機轉(zhuǎn)速與驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速之比為傳動比，如果不計摩擦損耗，該比值等于驅(qū)動輪得到的轉(zhuǎn)矩與發(fā)動機發(fā)出的轉(zhuǎn)矩之比。不同車型對傳動比的要求主要體現(xiàn)在最大傳動比和最小傳動比上。

    這些工作確實是沒法省的，畢竟數(shù)據(jù)匹配這東西必須用專業(yè)的設(shè)備才能搞得定，雖然節(jié)氣門清洗做起來并不難，但如果沒匹配和復(fù)位好，后面清洗好了出現(xiàn)故障還是得去維修站解決，這樣一來就白折騰了。

    （3）檢查控制單元46一舒適／便利功能系統(tǒng)中央模塊的功能。必要時訂購需要的控制單元。此時與配件部仔細核對該車型號發(fā)現(xiàn)配件未出錯，經(jīng)指導(dǎo)須在自診斷界面中進行直接編碼。

     道路檢測的目的是進一步檢測電子控制自動變速器的使用性能和換檔性能，集中在升檔和降檔的換檔點，換檔沖擊、振動、噪聲、打滑等方面。路試前必須排除發(fā)動機和底盤的故障，保證油溫正常（50 - 809c )。因只能憑感覺和車速表及轉(zhuǎn)速表測試其性能，所以以使用操作過多種電子控制自動變速器、有經(jīng)驗的試車人員為好。

    該故障時有時無，檢查過多次，故障沒有排除，車內(nèi)物品還被盜�？蛻魧Υ撕懿粷M意，抱怨很大。

    拆下分電器，檢查觸發(fā)轉(zhuǎn)子，原來是信號觸發(fā)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子軸的定位銷已經(jīng)損壞。（3）故障處理措施更換規(guī)格相同的定位銷，裝配好分電器后，發(fā)動機起動順利且運轉(zhuǎn)正常，故障排除。

    電控系統(tǒng)傳感器、執(zhí)行元件的插接件很多，常因老化或多次拆卸導(dǎo)致接頭松動或接觸不良，造成許多控制信號傳遞不良，導(dǎo)致發(fā)動機不能正常工作，時好時壞。例如，電子控制單元的接頭接觸不良，空氣流量傳感器插接件中的電動輸油泵電路開關(guān)接頭接觸不良，會導(dǎo)致發(fā)動機啟動不正常；還有發(fā)動機因為電控噴油閥的電源插接線脫落而造成氣缸不工作。

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