赤峰紅山區(qū)哪里可以學一級消防工程師

赤峰紅山區(qū)一級消防工程師培訓學校，我們針對想要通過一級消防工程師考試的學員開設一級消防工程師培訓課程，為學員提供多種班型，不同的班級有不同的課程內(nèi)容及教學服務，滿足學員全方位的學習需要，面授+網(wǎng)課的形式，學習更加靈活便捷，學員享受充分的自主性。

赤峰紅山區(qū)一級消防工程師培訓學校，經(jīng)過十多年的發(fā)展，現(xiàn)已成為集互聯(lián)網(wǎng)教學、面授教學、融合式教學、學習平臺及應用研發(fā)、圖書教材出版發(fā)行于一體的大型知識服務實體。

赤峰紅山區(qū)一級消防工程師培訓學校，已在全國30個省市自治區(qū)開設了近300家直營分校，1000余名行業(yè)優(yōu)選專業(yè)課程研發(fā)人員及老師，是一家專注于建工、消安、醫(yī)衛(wèi)、教師、財經(jīng)領域輔導培訓的綜合性教育服務機構(gòu)。

16、按照火災事故所造成的災害損失程度分類：

(1)特別重大火災：是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接財產(chǎn)損失的火災;

(2)重大火災：是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接財產(chǎn)損失的火災;

(3)較大火災：是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接財產(chǎn)損失的火災;

(4)一般火災：是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接產(chǎn)損失的火災。

注：“以上”包括本數(shù)，“以下”不包括本數(shù)。

17、火災發(fā)生的常見原因：電氣、吸煙、生活用火不慎、生產(chǎn)作業(yè)不慎、設備故障、玩火、放火、雷擊。

18、熱量傳遞3種方式：熱傳導、熱對流、熱輻射。

19、煙氣流動的驅(qū)動力包括室內(nèi)外溫差引起的煙囪效應，外界風的作用、通風空調(diào)系統(tǒng)的影響等。

20、火災初起時，煙氣在水平方向擴散的速度為0.3m/s，燃燒猛烈時，煙氣擴散的速度可達0.5～3.0m/s;煙氣順樓梯間或其它豎向孔道擴散的速度可達3.0～4.0m/s。而人在平地行走的速度約為1.5～2.0m/s，上樓梯時的速度約為0.5m/s，人上樓的速度大大低于煙氣的垂直方向流動速度。因此，當樓房著火時，如果人往樓上跑是有危險的。

36、價鍵不飽和的易燃氣體比相對應價鍵飽和的易燃氣體的火災危險性大。

37、易燃氣體當壓力不變時，氣體的溫度與體積成正比;當溫度不變時，氣體的體積與壓力成反比，即壓力越大，體積越小;在體積不變時，氣體的溫度與壓力成正比，即溫度越高，壓力越大。

38、氣體中所含的液體或固體雜質(zhì)越多，多數(shù)情況下產(chǎn)生的靜電荷也越多;氣體的流速越快，產(chǎn)生的靜電荷也越多。

39、用高壓合金鋼并含鉻、鉬等一定量的稀有金屬制造材料，定期檢驗其耐壓強度等。

40、易燃液體分為三級。

(1)Ⅰ級。初沸點≤35℃;

(2)Ⅱ類。閃點<23℃，并初沸點大于35℃;、

(3)Ⅲ類。23℃≤閃點≤35℃，并初沸點大于35℃;或閃點大于35℃并≤60℃初沸點大于35℃且持續(xù)燃燒。實際應用中，通常將閃點<28℃的液體歸為甲類火險物質(zhì)，將閃點≥28℃且<60℃的液體歸為乙類火險物質(zhì)，將閃點≥60℃的液體歸為丙類火險物質(zhì)。

箱體配件安裝應在交工前進行。消防水帶應折好放在掛架上或卷實、盤緊放在箱內(nèi);消防水槍要豎放在箱體內(nèi)側(cè),自救式水槍和軟管應放在掛卡上或放在箱底部。消防水帶與水槍、快速接頭的連接,一般用14“鉛絲綁扎兩道,每道不少于兩圈,使用卡箍時,在里側(cè)加一道鉛絲。設有電控按鈕時,應注意與電氣專業(yè)配合施工。

網(wǎng)上預報名，信息填寫

1、打開中國人事網(wǎng)“全國專業(yè)技術(shù)人員資格考試報名服務平臺”，點擊“注冊”。

2、閱讀“專業(yè)技術(shù)人員資格考試網(wǎng)上報名協(xié)議”，并點擊下方“接受”。

3、閱讀“注冊須知”，并點擊下方“下一步”。

4、設置“用戶名”、“密碼”，如實填寫個人基本信息

有電加熱器時,電加熱器的開關(guān)和電源開關(guān)應與風機的起停聯(lián)鎖控制,以防止通風機已停止工作,而電加熱器仍繼續(xù)加熱導致過熱起火。電加熱器前后各08m范圍內(nèi)的風管和穿過有高溫、火源等容易起火房間的風管,均必須采用不燃保溫材料,以防電加熱器過熱引起火災。

(11)燃油、燃氣鍋爐房在使用過程中存在逸漏或揮發(fā)的可燃性氣體,要在燃油、燃氣鍋爐房內(nèi)保持良好的通風條件,使逸漏或揮發(fā)的可燃性氣體與空氣混合氣體的濃度能很快稀釋到爆炸下限值的25%以下。

一消技術(shù)實務章節(jié)預習知識點：電力變壓器防火防爆。

消防設施施工安裝調(diào)試

消防設施施工安裝調(diào)試是消防設施由設計成果轉(zhuǎn)化為實物成果,實現(xiàn)火災報警、撲救與控制初起火災、防煙排煙、疏散引導等功能的關(guān)鍵環(huán)節(jié),消防設施施工安裝質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到消防設施效能的發(fā)揮程度

(一)施工安裝依據(jù)

消防設施施工安裝以經(jīng)法定機構(gòu)批準或者備案的消防設計文件、國家工程建設消防技術(shù)標準為依據(jù);經(jīng)批準或者備案的消防設計文件不得擅自變更,確需變更的,由原設計單位修改報經(jīng)原批準機構(gòu)批準后,方可用于施工安裝。

16、按照火災事故所造成的災害損失程度分類：

(1)特別重大火災：是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接財產(chǎn)損失的火災;

(2)重大火災：是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接財產(chǎn)損失的火災;

(3)較大火災：是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接財產(chǎn)損失的火災;

(4)一般火災：是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接產(chǎn)損失的火災。

注：“以上”包括本數(shù)，“以下”不包括本數(shù)。

17、火災發(fā)生的常見原因：電氣、吸煙、生活用火不慎、生產(chǎn)作業(yè)不慎、設備故障、玩火、放火、雷擊。

18、熱量傳遞3種方式：熱傳導、熱對流、熱輻射。

19、煙氣流動的驅(qū)動力包括室內(nèi)外溫差引起的煙囪效應，外界風的作用、通風空調(diào)系統(tǒng)的影響等。

20、火災初起時，煙氣在水平方向擴散的速度為0.3m/s，燃燒猛烈時，煙氣擴散的速度可達0.5～3.0m/s;煙氣順樓梯間或其它豎向孔道擴散的速度可達3.0～4.0m/s。而人在平地行走的速度約為1.5～2.0m/s，上樓梯時的速度約為0.5m/s，人上樓的速度大大低于煙氣的垂直方向流動速度。因此，當樓房著火時，如果人往樓上跑是有危險的。

建筑使用管理單位可以委托具有資質(zhì)的消防技術(shù)服務單位組織實施年度檢測。



(一)噴頭

重點檢查噴頭選型與保護區(qū)域的使用功能、危險性等級等匹配情況,核查閉式噴頭玻璃泡色標是否高于保護區(qū)域環(huán)境最溫度30℃的要求,以及噴頭無變形、附著物、懸掛物等影響使用的情況。



(二)報警閥組

檢測前,看自動噴水滅火系統(tǒng)的控制方式、狀態(tài),確認系統(tǒng)處于準工作狀態(tài),消防控制設備以及消防水泵控制裝置處于自動控制狀態(tài)。濕式報警閥組、干式報警閥組、預作用裝置、雨淋報警閥組等按照其組件檢測和功能測試兩項內(nèi)容進行檢測。

1.報警閥組件共性檢測要求

(1)檢測內(nèi)容及要求。

1)檢報警閥組外觀標志,應標識清晰、內(nèi)容翔實,符合產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)標準要求,并注明系統(tǒng)名稱和保護區(qū)域,壓力表顯示符合設定值。

2)系統(tǒng)控制閥以及報警管路控制閥應全部開啟,并用鎖具固定手輪,具有明顯的啟閉標志;采用信號閥的,反饋信號應正確;測試管路放水閥應關(guān)閉;報警閥組應處于伺應狀態(tài)。

3)報警閥組的相關(guān)組件應靈敏可靠;消防控制設備應準確接收壓力開關(guān)動作的反饋信號。

(2)檢測操作步驟。

1)查看外觀標識和壓力表狀況,并記錄、核對其壓力值。

2)檢系統(tǒng)控制閥,看鎖具或者信號閥及其反饋信號;檢報警閥組報警管路、測試管路,查看其控制閥門、放水閥等啟閉狀態(tài)。

3)打開報警閥組測試管路放水閥,查看壓力開關(guān)、水力警鈴等動作、反饋信號情況。

2.濕式報警閥組

(1)檢測內(nèi)容及要求。濕式報警閥組功能按照下列要求進行檢測:

1)開啟末端試水裝置,出水壓力不應低于0.05MPa,水流指示器、濕式報警閥、壓力開關(guān)應及時動作。

2)報警閥動作后,測量水力警鈴聲強,不得低于70dB。

3)開啟末端試水裝置5min內(nèi),消防水泵應自動啟動。

4)消防控制設備準確接收并顯示水流指示器、壓力開關(guān)、流量開關(guān)和消防水泵的反饋信號。

(2)檢測操作步驟。

1)開啟系統(tǒng)(區(qū)域)末端試水裝置前,查看并記錄壓力表讀數(shù);開啟末端試水裝置,待壓力表指針晃動平穩(wěn)后,查看并記錄壓力表變化情況。

2)查看消防控制設備顯示的水流指示器、壓力開關(guān)、流量開關(guān)和消防水泵的動作情況以及信號反饋情況。

3)從末端試水裝置開啟時計時,測量消防水泵投入運行的時間。

4)在距離水力警鈴3m處,采用聲級計測量水力警鈴聲強值。

5)關(guān)閉末端試水裝置,系統(tǒng)復位,恢復到工作狀態(tài)。

3.干式報警閩組

(1)檢測內(nèi)容及要求。檢查空氣壓縮機和氣壓控制裝置狀態(tài),保持其正常,壓力表顯示應符合設定值。干式報警閥組功能按照下列要求進行檢測:

1)開啟末端試水裝置,報警閥組、壓力開關(guān)、流量開關(guān)應動作,聯(lián)動啟動排氣閥入口電動閥和消防水泵,水流指示器報警。

2)水力警鈴報警,水力警鈴聲強值不得低于70dB。

3)開啟末端試水裝置1min后,其出水壓力不得低于0.05MPao

4)消防控制設備準確顯示水流指示器、壓力開關(guān)、流量開關(guān)、電動閥及消防水泵的反饋信號。

(2)檢測操作步驟。

1)緩慢開啟氣壓控制裝置試驗閥,小流量排氣;空氣壓縮機啟動后,關(guān)閉試驗閥,查看空氣壓縮機運行情況,核對其啟、停壓力。

2)開啟末端試水裝置控制閥,同上查看并記錄壓力表變化情況。

3)查看消防控制設備、排氣閥等,檢查水流指示器、壓力開關(guān)、流量開關(guān)、消防水泵排氣閥入口的電動閥等動作及其信號反饋情況,以及排氣閥的排氣情況。

4)從末端試水裝置開啟時計時,測量末端試水裝置水壓力達到005MPa的時間。

5)按照濕式報警閥組的要求測量水力警鈴聲強值。

6)關(guān)閉末端試水裝置,系統(tǒng)復位,恢復到工作狀態(tài)。

4.預作用裝置

(1)檢測內(nèi)容及要求。按照干式報警閥組的要求檢查預作用裝置的空氣壓縮機和氣壓控制裝置,其電磁閥的啟閉應靈敏可靠,反饋信號應準確。預作用裝置的功能性檢測按照下列要求進行:

1)模擬火災探測報警,火災報警控制器確認火災后,自動啟動預作用裝置(雨淋報警閥)、排氣閥入口電動閥以及消防水泵;水流指示器、壓力開關(guān)、流量開關(guān)動作。

2)報警閥組動作后,測試水力警鈴聲強,不得低于70dB。

3)開啟末端試水裝置,火災報警控制器確認火災2min后,其出水壓力不低于0.05MPa

4)消防控制設備準確顯示電磁閥、電動閥、水流指示器、壓力開關(guān)、流量開關(guān)以及消防水泵動作信號,反饋信號準確。

(2)檢測操作步驟。

)按照干式報警閥組的檢測操作步驟,測試預作用裝置的空氣壓縮機和氣壓控制裝置工作情況。

2)關(guān)閉預作用裝置入口的控制閥,消防控制設備輸出電磁閥控制信號,查看電磁閥動作情況,核查反饋信號的準確性。

3)按照設計聯(lián)動邏輯,在同一防護區(qū)內(nèi)模擬兩類不同的火災探測報警信號,查看火災報警控制器火災報警、確認以及聯(lián)動指令發(fā)出情況,逐一檢查預作用裝置(雨淋報警閥)、電磁閥、電動閥、水流指示器、壓力開關(guān)、流量開關(guān)和消防水泵的動作情況,以及排氣閥的排氣情況。

4)按照濕式報警閥組的要求測量水力警鈴聲強值。

5)打開末端試水裝置,待火災控制器確認火災2min后,讀取并記錄其壓力表數(shù)值。

6)檢火災報警控制器,對應現(xiàn)場各個組件啟動情況,核對其反饋信號以及聯(lián)動控制邏輯關(guān)系。

7)關(guān)閉末端試水裝置,系統(tǒng)復位,恢復到工作狀態(tài)。

5.雨淋報警閥組

(1)檢測內(nèi)容及要求。傳動管控制的雨淋報警閥組,檢查其傳動管壓力表,其示值應符合設定值;按照干式系統(tǒng)要求測試氣壓傳動管的供氣裝置和氣壓控制裝置。雨淋報警閥組功能按照下列要求進行檢測:

1)檢查雨淋報警閥組及其消防水泵的控制方式,應具有自動、手動啟動控制方式。

2)傳動管控制的雨淋報警閥組,傳動管泄壓后,查看消防水泵、報警閥聯(lián)動啟動情況,動作應準確及時。

3)報警信號發(fā)出后,檢壓力開關(guān)動作情況,測量水力警鈴聲強值,距水力警鈴3m遠處警鈴聲強值不得低于70dB。

4)報警閥組動作后,檢查消防控制設備,電磁閥、消防水泵與壓力開關(guān)反饋信號應準確。

5)并聯(lián)設置多臺雨淋報警閥組的,報警信號發(fā)出后,檢查其報警閥組及其組件聯(lián)動情況聯(lián)動控制邏輯關(guān)系應符合消防設計要求。

6)手動操作控制的水幕系統(tǒng),測試其控制閥,啟閉應靈活可靠。

(2)檢測操作步驟。

1)對于傳動管控制的雨淋報警閥組,查看并讀取其傳動管壓力表數(shù)值,核對傳動管壓力設定值;對于氣壓傳動管,按照干式系統(tǒng)的檢測操作步驟對其供氣裝置和氣壓控制裝置進行檢測。

2)分別對現(xiàn)場控制設備和消防控制室的消防控制設備進行檢,查看雨淋報警閥組的控制方式。

3)對于傳動管控制的雨淋報警閥組,試驗前關(guān)閉報警閥系統(tǒng)側(cè)的控制閥,對傳動管進行泄壓操作,逐一查看報警閥、電磁閥、壓力開關(guān)和消防水泵等動作情況。

4)對于火災探測器控制的雨淋報警閥組,試驗前關(guān)閉報警閥系統(tǒng)側(cè)的控制閥,在同一防護區(qū)內(nèi)模擬兩類不同的火災探測報警信號,看火災報警控制器火災報警、確認以及聯(lián)動指令發(fā)出情況,逐一檢報警閥、電磁閥、壓力開關(guān)、流量開關(guān)和消防水泵等動作情況。

5)并聯(lián)設置多臺雨淋報警閥時,按照“3)”或者“4)”的步驟,在不同防護區(qū)域進行測試,觀察各個防護區(qū)域?qū)�應的雨淋報警閥組及其組件的動作情況。

6)按照濕式報警閥組的要求測量水力警鈴聲強值。

7)看火災報警控制器,核查現(xiàn)場對應各個組件的啟動情況,核對其反饋信號以及聯(lián)動控制邏輯關(guān)系。

8)手動操作控制的水幕系統(tǒng),關(guān)閉水源控制閥,現(xiàn)場手動啟、閉其系統(tǒng)控制閥多次。

9)系統(tǒng)復位,恢復到工作狀態(tài)。

消防車道的設置應根據(jù)當?shù)貙�業(yè)消防救援力量使用的消防車輛的外形尺寸、載重、轉(zhuǎn)彎半徑等消防車技術(shù)參數(shù),以及建筑物的體量大小、周圍通行條件等因素確定。



一、消防車道設置要求

(一)環(huán)形消防車道

(1)高度高、體量大、功能復雜、撲救困難的建筑應設環(huán)形消防車道。高層民用建筑,超過300個座位的體育館,超過2000個座位的會堂,占地面積大于3000m2的商店建筑、展覽建筑等單、多層公共建筑應設置環(huán)形消防車道,確有困難時,可沿建筑的兩個長邊設置消防車道。對于高層住宅建筑和山坡地或河道邊臨空建造的高層民用建筑,可沿建筑的一個長邊設置消防車道,但該長邊所在建筑立面應為消防車登高操作面。

一消技術(shù)實務章節(jié)預習知識點：消防車道。

消防車道是供消防車滅火時通行的道路。設置消防車道的目的在于,一旦發(fā)生火災,可確保消防車暢通無阻,迅速到達火場,為及時撲滅火災創(chuàng)造條件。消防車道可以利用交通道路,但在通行的凈度、凈寬度、地面承載力、轉(zhuǎn)彎半徑等方面應滿足消防車通行與�？康男枨�,并保證暢通。街區(qū)內(nèi)的道路應考慮消防車的通行,室外消火栓的保護半徑在150m左右,一般按規(guī)定設在城市道路兩旁,故將道路中心線間的距離設定為不宜大于160m。

預作用、雨淋、水幕系統(tǒng):模擬火災自動報警系統(tǒng)輸入各類火災探測信號，報警控制器輸出聲光報警信號，啟動系統(tǒng)。采用傳動管啟動的雨淋、水幕系統(tǒng)，啟動1只閉式噴頭，雨淋閥打開，壓力開關(guān)動作，消防水泵啟動。

26、不同的物質(zhì)由于其理化性質(zhì)不同，其爆炸極限也不同;即使是同一種物質(zhì)，在不同的外界條件下，其爆炸極限也不同。如在氧氣中的爆炸極限要比在空氣中的爆炸極限范圍寬，下限會降低。

27、引燃混氣的火源能量越大，可燃混氣的爆炸極限范圍越寬，爆炸危險性越大。

28、混氣初始壓力增加，爆炸范圍增大，爆炸危險性增加。值得注意的是，干燥的一氧化碳和空氣的混合氣體，壓力上升，其爆炸極限范圍縮小。

29、混氣初溫越高，混氣的爆炸極限范圍越寬，爆炸危險性越大。

30、可燃混氣中加入惰性氣體，會使爆炸極限范圍變窄，一般上限降低，下限變化比較復雜。當加入的惰性氣體超過一定量以后，任何比例的混氣均不能發(fā)送爆炸。

2）試驗方法

以不大于0.5MPa/s的速率緩慢升壓至試驗壓力，保壓5min，檢查管道各處無滲漏，無變形為合格。

（五）.氣壓強度試驗

當水壓強度試驗條件不具備時，可采用氣壓強度試驗代替。

、消防設施技術(shù)檢測與竣工驗收

消防設施技術(shù)檢測、竣工驗收是各類消防設施交付使用前的重要技術(shù)保障工作,通過技術(shù)檢測、竣工驗收,能夠統(tǒng)一標準,規(guī)范施工行為,及時發(fā)現(xiàn)消防設施施工中的質(zhì)量問題,保障消防設施應有效能的最好發(fā)揮。

(一)技術(shù)檢測

消防設施技術(shù)檢測是對消防設施的檢查、測試等技術(shù)服務工作的統(tǒng)稱。這里所指的技術(shù)檢測是指消防設施施工結(jié)束后,建設單位委托具有相應資質(zhì)等級的消防技術(shù)檢測服務機構(gòu)對消防設施施工質(zhì)量進行的檢查測試工作。

1.檢測準備

消防設施技術(shù)檢測前,檢測機構(gòu)按照下列要求對各類消防設施及其檢測儀器儀表進行檢查

(1)檢查各類消防設施的設備及其組件的相關(guān)技術(shù)文件。各類消防設施的設備及其組件符合設計選型,具有出廠合格證明文件,消防產(chǎn)品具有符合法定市場準人規(guī)定的證明文件;各類滅火劑在產(chǎn)品質(zhì)量證明文件的有效期內(nèi)。

(2)檢查各類消防設施的設備及其組件的外觀標志。各類消防設施的設備及其組件的永久性銘牌和按照規(guī)定設置的標識,其文字和數(shù)據(jù)齊全,符號清晰,色標正確。

(3)檢各類消防設施的設備及其組件、材料(管道、管件、支吊架、線槽、電線、電纜等)的外觀,以及導線、電纜的絕緣電阻值和系統(tǒng)接地電阻值等測試記錄。各類消防設施的設備及其組件、材料的外觀完好無損、無銹蝕,設備、管道無泄漏,導線和電纜的連接、絕緣性能、接地電阻等符合設計要求。

(4)檢查檢測用儀器、儀表、量具等的計量檢定合格證書及其有效期限。檢測用儀器、儀表、量具等按照國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定計量檢定合格,并在檢定合格有效期限內(nèi)。

2.檢測方法及要求

對消防設施進行技術(shù)檢測時,檢測機構(gòu)按照下列要求和方法對各類消防設施進行技術(shù)檢測:

(1)采用核對方式檢查的,與經(jīng)法定機構(gòu)批準或者備案的消防設計文件、驗收記錄和國家

有封閉內(nèi)院或天井的建筑物沿街時,應設置連通街道和內(nèi)院的人行通道(可利用樓梯間),其間距不宜大于80m。

(3)在穿過建筑物或進入建筑物內(nèi)院的消防車道兩側(cè),不應設置影響消防車通行或人員安全疏散的設施。

(三)盡頭式消防車道

當建筑和場所的周邊受地形環(huán)境條件限制,難以設置環(huán)形消防車道或與其他道路連通的消防車道時,可設置盡頭式消防車道。

(四)消防水源地消防車道

供消防車取水的天然水源和消防水池應設置消防車道。消防車道邊緣距離取水點不宜大于2m。



二、消防車道技術(shù)要求

(一)消防車道的凈寬和凈高

消防車道一般按單行線考慮,為便于消防車順利通過,消防車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4m,消防車道的坡度不宜大于8%。消防車道靠建筑外墻一側(cè)的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m。

(二)消防車道的荷載

輕、中系列消防車最大總質(zhì)量不超過11t,重系列消防車其總質(zhì)量為15~50t。作為車道,不管是市政道路還是小區(qū)道路,一般都應能滿足大型消防車的通行。消防車道的路面、救援操作場地及消防車道下面的管道和暗溝等,應能承受重型消防車的壓力,且應考慮建筑物的高度、規(guī)模及當?shù)叵�防車的實際參數(shù)。

(三)消防車道的最小轉(zhuǎn)彎半徑

車道轉(zhuǎn)彎處應考慮消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑,以便于消防車順利通行。消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指消防車回轉(zhuǎn)時消防車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑。目前,我國消防車的轉(zhuǎn)彎半徑為:普通消防車9m,登高車12m,一些特種車輛16~20m。因此,彎道外側(cè)需要保留定的空間,保證消防車緊急通行。停車場或其他設施不能侵占消防車道的寬度,以免影響撲救工作。

(四)消防車道的回車場

盡頭式消防車道應根據(jù)消防車輛的回轉(zhuǎn)需要設置回車道或回車場。回車場的面積不應小于12m×12m;對于高層建筑,回車場不宜小于15m×15m;供重型消防車使用時,不宜小于18m×18m。

(五)消防車道的間距

室外消火栓的保護半徑在150m左右,按規(guī)定一般設在城市道路兩旁,故消防車道的間距應為160m。

3）氣動驅(qū)動裝置儲存容器內(nèi)氣體壓力不低于設計壓力，且不超過設計壓力的5%。

二、安裝要求

（一）滅火劑儲存裝置的安裝

1）泄壓方向不應朝向操作面。低壓二氧化碳滅火系統(tǒng)的安全閥要通過專用泄壓管接到室外。

沿街的高層建筑,其街道的交通道路,可作為環(huán)形車道的一部分。

(2)高層廠房、占地面積大于3000m2的甲、乙、丙類廠房和占地面積大于1500m2的乙、丙類倉庫,應設置環(huán)形消防車道,確有困難時,應沿建筑物的兩個長邊設置消防車道。

(3)設置環(huán)形消防車道時至少應有兩處與其他車道連通,必要時還應設置與環(huán)形車道相連的中間車道,且道路設置應考慮大型車輛的轉(zhuǎn)彎半徑。

(二)穿過建筑的消防車道

(1)對于一些使用功能多、面積大、建筑長度長的建筑,如L形、U形、口形建筑,當其沿街長度超過150m或總長度大于220m時,應在適當位置設置穿過建筑物的消防車道。

(2)為了日常使用方便和消防救援人員快速便捷地進入建筑內(nèi)院救火,有封閉內(nèi)院或天井的建筑物,當其短邊長度大于24m時,宜設置進入內(nèi)院或天井的消防車道。

各項檢項目中有不合格項時,對設備及其組件、材料(管道、管件、支吊架、線槽、電線、電纜等)進行返修或更換后,進行復驗。復驗時,對有抽驗比例要求的,加倍抽樣檢查。

3.質(zhì)量驗收判定

消防設施現(xiàn)場檢查結(jié)束后,根據(jù)各類設施的施工及驗收規(guī)范確定的工程施工質(zhì)量缺陷類別,按照下列規(guī)則對各類消防設施的施工質(zhì)量作出驗收判定結(jié)論:

(1)消防給水及消火栓系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、防煙排煙系統(tǒng)和火災自動報警系統(tǒng)等工程施工質(zhì)量缺陷劃分為嚴重缺陷項(A)、重缺陷項(B)和輕缺陷項(C)

1)消防給水及消火栓系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、防煙排煙系統(tǒng)的工程施工質(zhì)量缺陷,當A=0,B≤2,且B+C≤6時,竣工驗收判定為合格;否則,竣工驗收判定為不合格。

2)火災自動報警系統(tǒng)的工程施工質(zhì)量缺陷,當A=0,B≤2,且B+C≤檢查項的5%時,竣工驗收判定為合格;否則,竣工驗收判定為不合格。

(2)泡沫滅火系統(tǒng)按照《泡沫滅火系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》(GB50281-2006)的規(guī)定內(nèi)容進行竣工驗收,當其功能驗收不合格時,系統(tǒng)驗收判定為不合格。

(3)氣體滅火系統(tǒng)按照《氣體滅火系統(tǒng)施工及驗收規(guī)范》(GB50263-2007)的規(guī)定內(nèi)容進行竣工驗收,當其驗收項目有一項為不合格時,系統(tǒng)驗收判定為不合格。

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