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      德州一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校

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      2024年德州陵城區(qū)一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校多少錢
      最后更新:2025-01-10 14:21:13        瀏覽次數(shù):567        返回列表

      德州一級(jí)消防工程師信息 德州一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校是德州教育品牌,開設(shè)有一級(jí)建造師,二級(jí)建造師、一級(jí)消防工程師、一級(jí)造價(jià)工程師、安全工程師、執(zhí)業(yè)藥師、健康管理師等專業(yè),推出“網(wǎng)絡(luò)+面授+智能題庫”的融合式教學(xué)和“講師授課+助教答疑”的雙師課堂。

      一級(jí)消防工程師

      德州一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校,針對(duì)想要通過一級(jí)消防工程師考試的學(xué)員開設(shè)一級(jí)消防工程師培訓(xùn)課程,為學(xué)員提供多種班型,不同的班級(jí)有不同的課程內(nèi)容及教學(xué)服務(wù),滿足學(xué)員全方位的學(xué)習(xí)需要,面授+網(wǎng)課的形式,學(xué)習(xí)更加靈活便捷,學(xué)員享受充分的自主性。

      德州一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校,經(jīng)過十多年的發(fā)展,現(xiàn)已成為集互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)、面授教學(xué)、融合式教學(xué)、學(xué)習(xí)平臺(tái)及應(yīng)用研發(fā)、圖書教材出版發(fā)行于一體的大型知識(shí)服務(wù)實(shí)體。

      德州一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校,已在全國(guó)30個(gè)省市自治區(qū)開設(shè)了近300家直營(yíng)分校,1000余名行業(yè)優(yōu)選專業(yè)課程研發(fā)人員及老師,是一家專注于建工、消安、醫(yī)衛(wèi)、教師、財(cái)經(jīng)領(lǐng)域輔導(dǎo)培訓(xùn)的綜合性教育服務(wù)機(jī)構(gòu)。

      2020年德州陵城區(qū)一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校多少錢

      逐級(jí)升壓,每級(jí)穩(wěn)壓3min,直至試驗(yàn)壓力。保壓檢查管道各處無變形,無泄漏為合格。

      (六)氣壓嚴(yán)密性試驗(yàn)

      滅火劑輸送管道經(jīng)水壓強(qiáng)度試驗(yàn)合格后還應(yīng)進(jìn)行氣密性試驗(yàn),經(jīng)氣壓強(qiáng)度試驗(yàn)合格且在試驗(yàn)后未拆卸過的管道可不進(jìn)行氣密性試驗(yàn)。

      36、民用建筑用水量室內(nèi)消火栓一般20L/S,布置不小于4個(gè)。室內(nèi)消防栓用水量:建筑高度大于50m10L/S超高層建筑30L/S。

      37、室內(nèi)消火栓超過10個(gè)且室內(nèi)消防用水量大于15L/s時(shí),室內(nèi)消防給水管道至少應(yīng)有兩條進(jìn)水管與室外環(huán)狀管網(wǎng)連接,并應(yīng)將室內(nèi)管道連成環(huán)狀或?qū)⑦M(jìn)水管與室外管道連成環(huán)狀。當(dāng)環(huán)狀管網(wǎng)的一條進(jìn)水管發(fā)生事故時(shí),其余的進(jìn)水管應(yīng)仍能供應(yīng)全部用水量。

      38、高層工業(yè)建筑室內(nèi)消防豎管應(yīng)成環(huán)狀,且管道的直徑不應(yīng)小于100mm。

      39、室內(nèi)消防給水管道應(yīng)用閥門分成若干獨(dú)立段。

      40、室內(nèi)消火栓的布置,應(yīng)保證有兩支水槍的充實(shí)水柱同時(shí)到達(dá)室內(nèi)任何部位。兩個(gè)消防水栓的距離不應(yīng)超過25m,水槍的充實(shí)水柱不應(yīng)小于13m水柱。

      綜合能力章節(jié)預(yù)習(xí)知識(shí)點(diǎn):消防控制室管理,各位考生學(xué)起來吧,只有堅(jiān)持才會(huì)有所收獲哦!

      3)氣壓強(qiáng)度試驗(yàn)和氣密性試驗(yàn)必須采取有效的安全措施。加壓介質(zhì)可采用空氣或氮?dú)狻?br/>
      (七)管道吹掃

      滅火劑輸送管道在水壓強(qiáng)度試驗(yàn)合格后,或氣密性試驗(yàn)前,應(yīng)進(jìn)行吹掃。

      沿街的高層建筑,其街道的交通道路,可作為環(huán)形車道的一部分。

      (2)高層廠房、占地面積大于3000m2的甲、乙、丙類廠房和占地面積大于1500m2的乙、丙類倉(cāng)庫,應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道,確有困難時(shí),應(yīng)沿建筑物的兩個(gè)長(zhǎng)邊設(shè)置消防車道。

      (3)設(shè)置環(huán)形消防車道時(shí)至少應(yīng)有兩處與其他車道連通,必要時(shí)還應(yīng)設(shè)置與環(huán)形車道相連的中間車道,且道路設(shè)置應(yīng)考慮大型車輛的轉(zhuǎn)彎半徑。

      (二)穿過建筑的消防車道

      (1)對(duì)于一些使用功能多、面積大、建筑長(zhǎng)度長(zhǎng)的建筑,如L形、U形、口形建筑,當(dāng)其沿街長(zhǎng)度超過150m或總長(zhǎng)度大于220m時(shí),應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置穿過建筑物的消防車道。

      (2)為了日常使用方便和消防救援人員快速便捷地進(jìn)入建筑內(nèi)院救火,有封閉內(nèi)院或天井的建筑物,當(dāng)其短邊長(zhǎng)度大于24m時(shí),宜設(shè)置進(jìn)入內(nèi)院或天井的消防車道。

      一消技術(shù)實(shí)務(wù)章節(jié)預(yù)習(xí)知識(shí)點(diǎn):消防車道。

      消防車道是供消防車滅火時(shí)通行的道路。設(shè)置消防車道的目的在于,一旦發(fā)生火災(zāi),可確保消防車暢通無阻,迅速到達(dá)火場(chǎng),為及時(shí)撲滅火災(zāi)創(chuàng)造條件。消防車道可以利用交通道路,但在通行的凈度、凈寬度、地面承載力、轉(zhuǎn)彎半徑等方面應(yīng)滿足消防車通行與停靠的需求,并保證暢通。街區(qū)內(nèi)的道路應(yīng)考慮消防車的通行,室外消火栓的保護(hù)半徑在150m左右,一般按規(guī)定設(shè)在城市道路兩旁,故將道路中心線間的距離設(shè)定為不宜大于160m。

      除此以外,一些其他器材和工具也能夠起到滅火和輔助逃生等作用,如防毒面具、消防手電、消防繩、消防沙、蓄水缸等。

      消火栓與主管連接的三通或彎頭下部位應(yīng)帶底座,底座應(yīng)加墊混凝土支墩,支墩與三通、彎頭底部用M75水泥沙漿抹成八字托座。

      建筑物內(nèi)的通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)給人們的工作和生活創(chuàng)造了舒適的環(huán)境條件,但如系統(tǒng)設(shè)計(jì)不當(dāng),不僅設(shè)備本身存在火險(xiǎn)隱患,而且通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的管道還將成為火災(zāi)在建筑物內(nèi)蔓延傳播的重要途徑。由于這類管道縱橫交錯(cuò)貫穿于建筑物中,火災(zāi)由此蔓延的后果極為嚴(yán)重。在散發(fā)可燃?xì)怏w、可燃蒸氣和粉塵的廠房?jī)?nèi),加強(qiáng)通風(fēng),及時(shí)排除空氣中的可燃有害物質(zhì),是一項(xiàng)很重要的防火防爆措施。

      通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)的防火設(shè)計(jì)應(yīng)按《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50016-2014,2018年版)、《人民防空工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50098-2009)以及《汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火范》(GB500672014)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。



      一、通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)的防火防爆要求

      (1)甲、乙類生產(chǎn)廠房中排出的空氣不應(yīng)循環(huán)使用,以防止排出的含有可燃物質(zhì)的空氣重新進(jìn)人廠房,增加火災(zāi)危險(xiǎn)性。丙類生產(chǎn)廠房中排出的空氣,如含有燃燒或爆炸危險(xiǎn)的粉塵、纖維(如棉、毛、麻等),易造成火災(zāi)的迅速蔓延,應(yīng)在通風(fēng)機(jī)前設(shè)濾塵器對(duì)空氣進(jìn)行凈化處理,并應(yīng)使空氣中的含塵濃度低于其爆炸下限的25%之后,再循環(huán)使用。

      (2)甲、乙類生產(chǎn)廠房用的送風(fēng)和排風(fēng)設(shè)備不應(yīng)布置在同一通風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi),且其排風(fēng)設(shè)備也不應(yīng)和其他房間的送、排風(fēng)設(shè)備布置在一起。因?yàn)榧住⒁翌惿a(chǎn)廠房排出的空氣中常含有可燃?xì)怏w、蒸氣和粉塵,如果將排風(fēng)設(shè)備或送風(fēng)設(shè)備與其他房間的送、排風(fēng)設(shè)備布置在一起,一旦發(fā)生設(shè)備事故或起火爆炸事故,這些可燃物質(zhì)就會(huì)沿著管道迅速傳播,擴(kuò)大災(zāi)害損失。

      (3)廠房?jī)?nèi)有爆炸危險(xiǎn)的場(chǎng)所的排風(fēng)管道,嚴(yán)禁穿過防火墻和有爆炸危險(xiǎn)的房間隔墻等防火分隔物,以防止火災(zāi)通過排風(fēng)管道蔓延擴(kuò)大到建筑的其他部分。

      (4)民用建筑內(nèi)存放容易起火或爆炸物質(zhì)的房間(如容易放出可燃?xì)怏w氫氣的蓄電池室、存放使用甲類液體的小型零配件庫房、電影放映室、化學(xué)實(shí)驗(yàn)室、化驗(yàn)室、易燃化學(xué)藥品庫等),設(shè)置排風(fēng)設(shè)備時(shí)應(yīng)采用獨(dú)立的排風(fēng)系統(tǒng),且其空氣不應(yīng)循環(huán)使用,以防止易燃易爆物質(zhì)或發(fā)生的火災(zāi)通過風(fēng)道擴(kuò)散到其他房間。此外,其排風(fēng)系統(tǒng)所排出的氣體應(yīng)通向安全地點(diǎn)進(jìn)行泄放。

      (5)通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的管道布置,橫向宜按防火分區(qū)設(shè)置,豎向不宜超過5層,以構(gòu)成一個(gè)完整的建筑防火體系,防止和控制火災(zāi)的橫向、豎向蔓延。當(dāng)管道在防火分隔處設(shè)置防止回流設(shè)施或防火閥,且建筑的各層設(shè)有自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng),能有效地控制火災(zāi)蔓延時(shí),其管道布置可不受此限制。穿過樓層的垂直風(fēng)管要求設(shè)在管井內(nèi),常見防止回流的措施如下

      1)增加各層垂直排風(fēng)支管的高度,使各層排風(fēng)支管穿越兩層樓板;

      2)排風(fēng)總豎管直通屋面,小的排風(fēng)支管分層與總豎管連通;

      3)將排風(fēng)支管順氣流方向插入豎風(fēng)道,且支管到支管出口的高度不小于600mm;

      4)在支管上安裝止回閥。

      (6)排除含有比空氣輕的可燃?xì)怏w與空氣的混合物時(shí),其排風(fēng)管道應(yīng)順氣流方向向上坡度敷設(shè),以防在管道內(nèi)局部積聚而形成有爆炸危險(xiǎn)的高濃度氣體。

      (7)排風(fēng)口設(shè)置的位置應(yīng)根據(jù)可燃?xì)怏w、蒸氣的密度不同而有所區(qū)別。比空氣輕者,應(yīng)設(shè)在房間的頂部;比空氣重者,則應(yīng)設(shè)在房間的下部,以利于及時(shí)排出易燃易爆氣體。進(jìn)風(fēng)口的位置應(yīng)布置在上風(fēng)方向,并盡可能遠(yuǎn)離排氣口,保證吸入的新鮮空氣中不再含有從房間排出的易燃易爆氣體或物質(zhì)。

      (8)可燃?xì)怏w管道和甲、乙、丙類液體管道不應(yīng)穿過通風(fēng)管道和通風(fēng)機(jī)房,也不應(yīng)沿通風(fēng)管道的外壁敷設(shè),以防甲、乙、丙類液體管道一旦發(fā)生火災(zāi)事故火情沿著通風(fēng)管道蔓延擴(kuò)散。

      (9)含有燃燒和爆炸危險(xiǎn)粉塵的空氣,在進(jìn)入排風(fēng)機(jī)前應(yīng)先采用不產(chǎn)生火花的除塵器進(jìn)行凈化處理,以防濃度較高的爆炸危險(xiǎn)粉塵直接進(jìn)入排風(fēng)機(jī),遇到火花發(fā)生事故;或者在排風(fēng)管道內(nèi)逐漸沉積下來自燃起火和助長(zhǎng)火勢(shì)蔓延。

      (10)處理有爆炸危險(xiǎn)粉塵的排風(fēng)機(jī)、除塵器應(yīng)與其他一般風(fēng)機(jī)、除塵器分開設(shè)置,且應(yīng)按單一粉塵分組布置,這是因?yàn)椴煌再|(zhì)的粉塵在一個(gè)系統(tǒng)中,容易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。例如,硫黃與過氧化鉛、氯酸鹽的混合物能發(fā)生爆炸;炭黑混人氧化劑自燃點(diǎn)會(huì)降低。

      (11)凈化有爆炸危險(xiǎn)粉塵的干式除塵器和過濾器,宜布置在廠房之外的獨(dú)立建筑內(nèi),且與所屬?gòu)S房的防火間距不應(yīng)小于10m,以免粉塵一旦爆炸波及廠房擴(kuò)大災(zāi)害損失。符合下列條件之一的干式除塵器和過濾器,可布置在廠房的單獨(dú)房間內(nèi),但應(yīng)采用耐火極限分別不低于300h的防火隔墻和耐火極限不低于150h的樓板與其他部位分隔。

      1)有連續(xù)清塵設(shè)備的除塵器和過濾器。

      2)風(fēng)量不超過15000mh,且集塵斗的儲(chǔ)塵量小于60kg的定期清灰的除塵器和過濾器。

      (12)含有爆炸危險(xiǎn)的粉塵和碎屑的除塵器、過濾器和管道,均應(yīng)設(shè)有泄壓裝置,以防發(fā)生爆炸造成更大的損害。凈化有爆炸危險(xiǎn)的粉塵的干式除塵器和過濾器,應(yīng)布置在系統(tǒng)的負(fù)壓段上,以避免其在正壓段上漏風(fēng)而引起事故。

      (13)甲、乙、丙類生產(chǎn)廠房的送、排風(fēng)管道宜分層設(shè)置,以防止火災(zāi)從起火層通過管道向相鄰層蔓延擴(kuò)散。但進(jìn)入廠房的水平或垂直送風(fēng)管設(shè)有防火閥時(shí),各層的水平或垂直送風(fēng)管可合用一個(gè)送風(fēng)系統(tǒng)。

      (14)排除有燃燒、爆炸危險(xiǎn)的氣體、蒸氣和粉塵的排風(fēng)管道應(yīng)采用易于導(dǎo)除靜電的金屬管道,應(yīng)明裝不應(yīng)暗敷,不得穿越其他房間,且應(yīng)直接通到室外的安全處,盡量遠(yuǎn)離明火和人員通過或停留的地方,以防止管道滲漏發(fā)生事故時(shí)造成更大影響。

      (15)通風(fēng)管道不宜穿過防火墻、防火隔墻和不燃性樓板等防火分隔物,如必須穿過時(shí),應(yīng)在穿過處設(shè)防火閥,在防火墻兩側(cè)各2m范圍內(nèi)的風(fēng)管保溫材料應(yīng)采用不燃材料,并在穿過處的空隙用不燃材料填塞,以防火災(zāi)蔓延。有爆炸危險(xiǎn)的廠房,其排風(fēng)管道不應(yīng)穿過防火墻和車間隔墻。



      二、通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)防火防爆設(shè)計(jì)

      根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50016-2014,2018年版)、《人民防空工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB500982009)和《汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50067-2014)的有關(guān)規(guī)定,建筑的通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求

      (1)空氣中含有容易起火或爆炸物質(zhì)的房間,其送、排風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)采用防爆型的通風(fēng)設(shè)備和不會(huì)產(chǎn)生火花的材料(如可用有色金屬制造的風(fēng)機(jī)葉片和防爆電動(dòng)機(jī))。當(dāng)送風(fēng)機(jī)布置在單獨(dú)分隔的通風(fēng)機(jī)房?jī)?nèi),且送風(fēng)干管上設(shè)置防止回流設(shè)施時(shí),可采用普通型通風(fēng)設(shè)備。

      (2)含有易燃易爆粉塵(碎屑)的空氣,在進(jìn)入排風(fēng)機(jī)前應(yīng)采用不產(chǎn)生火花的除塵器進(jìn)行處理,以防止除塵器工作過程中產(chǎn)生火花引起粉塵、碎屑燃燒或爆炸。對(duì)于遇濕可能爆炸的粉塵(如碳化鈣、鋅粉、鋁鎂合金粉等),嚴(yán)禁采用濕式除塵器。

      (3)排除、輸送有燃燒、爆炸危險(xiǎn)的氣體、蒸氣和粉塵的排風(fēng)系統(tǒng),應(yīng)采用不燃材料并設(shè)有導(dǎo)除靜電的接地裝置。其排風(fēng)設(shè)備不應(yīng)布置在地下、半地下建筑(室)內(nèi),以防止有爆炸危險(xiǎn)的蒸氣和粉塵等物質(zhì)的積聚。

      (4)排除、輸送溫度超過80℃的空氣或其他氣體以及容易起火的碎屑的管道,與可燃或難燃物體之間應(yīng)保持不小于150mm的間隙,或采用厚度不小于50mm的不燃材料隔熱,以防止填塞物與構(gòu)件因受這些溫管道的影響而導(dǎo)致火災(zāi)。當(dāng)管道互為上下布置時(shí),表面溫度較高者應(yīng)布置在上面。

      (5)下列任何一種情況下的通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的送、回風(fēng)管道上應(yīng)設(shè)置防火閥:

      1)送、回風(fēng)總管穿越防火分區(qū)的隔墻處,主要防止防火分區(qū)或不同防火單元之間的火災(zāi)蔓延擴(kuò)散

      2)穿越通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)機(jī)房及重要的房間(如重要的會(huì)議室、貴賓休息室、多功能廳、貴重物品間等)或火災(zāi)危險(xiǎn)性大的房間(如易燃物品實(shí)驗(yàn)室、易燃物品倉(cāng)庫等)隔墻及樓板處的送、回風(fēng)管道,以防機(jī)房的火災(zāi)通過風(fēng)管蔓延到建筑物的其他房間,或者防止火災(zāi)危險(xiǎn)性大的房間發(fā)生火災(zāi)時(shí)經(jīng)通風(fēng)管道蔓延到機(jī)房或其他部位。

      3)多層建筑和高層建筑垂直風(fēng)管與每層水平風(fēng)管交接處的水平管段上,以防火災(zāi)穿過樓板蔓延擴(kuò)大。但當(dāng)建筑內(nèi)每個(gè)防火分區(qū)的通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)均獨(dú)立設(shè)置時(shí),該防火分區(qū)內(nèi)的水平風(fēng)管與垂直總管的交接處可不設(shè)置防火閥。

      4)在穿越變形縫的兩側(cè)風(fēng)管上各設(shè)一個(gè)防火閥,以使防火閥在一定時(shí)間內(nèi)達(dá)到耐火完整性和耐火穩(wěn)定性要求,起到有效隔煙阻火的作用。

      (6)防火閥的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定:

      1)有熔斷器的防火閥,其動(dòng)作溫度宜為70℃。

      2)防火閥宜靠近防火分隔處設(shè)置。

      3)防火閿安裝時(shí),可明裝也可暗裝。當(dāng)防火閥暗裝時(shí),應(yīng)在安裝部位設(shè)置方便檢修的檢修口。

      4)為保證防火閣能在火災(zāi)條件下發(fā)揮作用,穿過防火墻兩側(cè)各2m范圍內(nèi)的風(fēng)管絕熱材料應(yīng)采用不燃材料且具備足夠的剛性和抗變形能力,穿越處的空隙應(yīng)用不燃材料或防火封堵材料嚴(yán)密填實(shí)

      5)防火閥、排煙防火閥的基本分類見表2-9-1。

      3)氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置儲(chǔ)存容器內(nèi)氣體壓力不低于設(shè)計(jì)壓力,且不超過設(shè)計(jì)壓力的5%。

      二、安裝要求

      (一)滅火劑儲(chǔ)存裝置的安裝

      1)泄壓方向不應(yīng)朝向操作面。低壓二氧化碳滅火系統(tǒng)的安全閥要通過專用泄壓管接到室外。

      有封閉內(nèi)院或天井的建筑物沿街時(shí),應(yīng)設(shè)置連通街道和內(nèi)院的人行通道(可利用樓梯間),其間距不宜大于80m。

      (3)在穿過建筑物或進(jìn)入建筑物內(nèi)院的消防車道兩側(cè),不應(yīng)設(shè)置影響消防車通行或人員安全疏散的設(shè)施。

      (三)盡頭式消防車道

      當(dāng)建筑和場(chǎng)所的周邊受地形環(huán)境條件限制,難以設(shè)置環(huán)形消防車道或與其他道路連通的消防車道時(shí),可設(shè)置盡頭式消防車道。

      (四)消防水源地消防車道

      供消防車取水的天然水源和消防水池應(yīng)設(shè)置消防車道。消防車道邊緣距離取水點(diǎn)不宜大于2m。



      二、消防車道技術(shù)要求

      (一)消防車道的凈寬和凈高

      消防車道一般按單行線考慮,為便于消防車順利通過,消防車道的凈寬度和凈空高度均不應(yīng)小于4m,消防車道的坡度不宜大于8%。消防車道靠建筑外墻一側(cè)的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m。

      (二)消防車道的荷載

      輕、中系列消防車最大總質(zhì)量不超過11t,重系列消防車其總質(zhì)量為15~50t。作為車道,不管是市政道路還是小區(qū)道路,一般都應(yīng)能滿足大型消防車的通行。消防車道的路面、救援操作場(chǎng)地及消防車道下面的管道和暗溝等,應(yīng)能承受重型消防車的壓力,且應(yīng)考慮建筑物的高度、規(guī)模及當(dāng)?shù)叵儡嚨膶?shí)際參數(shù)。

      (三)消防車道的最小轉(zhuǎn)彎半徑

      車道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)考慮消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑,以便于消防車順利通行。消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指消防車回轉(zhuǎn)時(shí)消防車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑。目前,我國(guó)消防車的轉(zhuǎn)彎半徑為:普通消防車9m,登高車12m,一些特種車輛16~20m。因此,彎道外側(cè)需要保留定的空間,保證消防車緊急通行。停車場(chǎng)或其他設(shè)施不能侵占消防車道的寬度,以免影響撲救工作。

      (四)消防車道的回車場(chǎng)

      盡頭式消防車道應(yīng)根據(jù)消防車輛的回轉(zhuǎn)需要設(shè)置回車道或回車場(chǎng);剀噲(chǎng)的面積不應(yīng)小于12m×12m;對(duì)于高層建筑,回車場(chǎng)不宜小于15m×15m;供重型消防車使用時(shí),不宜小于18m×18m。

      (五)消防車道的間距

      室外消火栓的保護(hù)半徑在150m左右,按規(guī)定一般設(shè)在城市道路兩旁,故消防車道的間距應(yīng)為160m。

      水壓強(qiáng)度試驗(yàn)的測(cè)試點(diǎn)應(yīng)設(shè)在系統(tǒng)管網(wǎng)的最低點(diǎn)。對(duì)管網(wǎng)注水時(shí),應(yīng)將管網(wǎng)內(nèi)的空氣排凈,并應(yīng)緩慢升壓,達(dá)到試驗(yàn)壓力后,穩(wěn)壓30min,管網(wǎng)應(yīng)無泄漏、無變形,且壓力降不應(yīng)大于0.05MPa。

      各項(xiàng)檢項(xiàng)目中有不合格項(xiàng)時(shí),對(duì)設(shè)備及其組件、材料(管道、管件、支吊架、線槽、電線、電纜等)進(jìn)行返修或更換后,進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。復(fù)驗(yàn)時(shí),對(duì)有抽驗(yàn)比例要求的,加倍抽樣檢查。

      3.質(zhì)量驗(yàn)收判定

      消防設(shè)施現(xiàn)場(chǎng)檢查結(jié)束后,根據(jù)各類設(shè)施的施工及驗(yàn)收規(guī)范確定的工程施工質(zhì)量缺陷類別,按照下列規(guī)則對(duì)各類消防設(shè)施的施工質(zhì)量作出驗(yàn)收判定結(jié)論:

      (1)消防給水及消火栓系統(tǒng)、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、防煙排煙系統(tǒng)和火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等工程施工質(zhì)量缺陷劃分為嚴(yán)重缺陷項(xiàng)(A)、重缺陷項(xiàng)(B)和輕缺陷項(xiàng)(C)

      1)消防給水及消火栓系統(tǒng)、自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)、防煙排煙系統(tǒng)的工程施工質(zhì)量缺陷,當(dāng)A=0,B≤2,且B+C≤6時(shí),竣工驗(yàn)收判定為合格;否則,竣工驗(yàn)收判定為不合格。

      2)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的工程施工質(zhì)量缺陷,當(dāng)A=0,B≤2,且B+C≤檢查項(xiàng)的5%時(shí),竣工驗(yàn)收判定為合格;否則,竣工驗(yàn)收判定為不合格。

      (2)泡沫滅火系統(tǒng)按照《泡沫滅火系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50281-2006)的規(guī)定內(nèi)容進(jìn)行竣工驗(yàn)收,當(dāng)其功能驗(yàn)收不合格時(shí),系統(tǒng)驗(yàn)收判定為不合格。

      (3)氣體滅火系統(tǒng)按照《氣體滅火系統(tǒng)施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50263-2007)的規(guī)定內(nèi)容進(jìn)行竣工驗(yàn)收,當(dāng)其驗(yàn)收項(xiàng)目有一項(xiàng)為不合格時(shí),系統(tǒng)驗(yàn)收判定為不合格。

      管道對(duì)口焊縫上不得開口焊接支管,焊口不得安裝在支吊架位置上。

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