懷化鶴城區(qū)在哪里可以學一級消防工程師

懷化鶴城區(qū)一級消防工程師培訓學校，我們針對想要通過一級消防工程師考試的學員開設一級消防工程師培訓課程，為學員提供多種班型，不同的班級有不同的課程內容及教學服務，滿足學員全方位的學習需要，面授+網課的形式，學習更加靈活便捷，學員享受充分的自主性。

懷化鶴城區(qū)一級消防工程師培訓學校，經過十多年的發(fā)展，現(xiàn)已成為集互聯(lián)網教學、面授教學、融合式教學、學習平臺及應用研發(fā)、圖書教材出版發(fā)行于一體的大型知識服務實體。

懷化鶴城區(qū)一級消防工程師培訓學校，已在全國30個省市自治區(qū)開設了近300家直營分校，1000余名行業(yè)優(yōu)選專業(yè)課程研發(fā)人員及老師，是一家專注于建工、消安、醫(yī)衛(wèi)、教師、財經領域輔導培訓的綜合性教育服務機構。

2020年一消綜合能力章節(jié)預習知識點：水噴霧與細水霧滅火系統(tǒng)。

水噴霧滅火系統(tǒng)

（一）系統(tǒng)構成

水噴霧滅火系統(tǒng)由水源、供水設備、管道、雨淋閥組、過濾器和水霧噴頭等組成，向保護對象噴射水霧滅火或防護冷卻的滅火系統(tǒng)。

（二）噴頭驗收

不同規(guī)格備用品數量，不少于1%。且不少于5個。

（三）維護管理

1、每日

（1）.水源控制閥、雨淋報警閥外觀檢查

（2）寒冷季節(jié)，每天檢查儲水設備房間室溫，不低于5℃。

2、每周

消防水泵和備用動力啟動試驗

3、每月

（1）.消防水池、消防水箱水位

（2）.電磁閥啟動試驗

（3）.鉛封、鎖鏈

4、每季

系統(tǒng)所有試水閥和報警閥旁的放水試驗閥放水試驗五、每年消防水源供水能

系統(tǒng)組件

1）同一規(guī)格滅火劑儲存容器，高度差不超過20mm。

1、燃燒可分為有焰燃燒和無焰燃燒，燃燒的發(fā)生和發(fā)展，必須具備三個必要條件，即可燃物、氧化劑(助燃物)和溫度(引火源)。

2、常見的引火源：明火、電弧、電火花、雷擊、高溫、自燃引火源(白磷、烷基鋁在空氣中會自行起火;鉀、鈉等金屬遇水著火;易燃、可燃物質與氧化劑、過氧化物接觸起火等)。

3、閃點越低，火災危險性越大，反之則越小。閃點與可燃性液體的飽和蒸氣壓有關，飽和蒸氣壓越高，閃點越低。當液體的溫度高于其閃點時，液體隨時有可能被火源引燃或發(fā)生自燃，若液體的溫度低于閃點，則液體是不會發(fā)生閃燃的，更不會發(fā)生著火。

4、汽油的閃點為-50℃，煤油的閃點為38～74℃，根據閃點的高低，可以確定生產、加工、儲存可燃性液體場所的火災危險性類別：閃點<28℃的為甲類;閃點≥28℃至<60℃的為乙類;閃點≥60℃的為丙類。

5、易燃液體的燃點一般高出其閃點1～5℃，且閃點越低，這一差值越小，特別是在敞開的容器中很難將閃點和燃點區(qū)分開來。因此，評定這類液體火災危險性大小時，一般用閃點。

管道外表面宜涂紅色油漆。隱蔽場所的管道，可涂紅色油漆色環(huán)，色環(huán)寬度不小于50mm，間距應均勻。

（四）水壓強度試驗

1）壓力取值

高壓二氧化碳滅火系統(tǒng)，應取15.0MPa；低壓二氧化碳滅火系統(tǒng)，應取4.0MPa；IG541混合氣體滅火系統(tǒng)，應取13.0MPa：鹵代烷滅火系統(tǒng)，應取1.5倍系統(tǒng)最大工作壓力。

(7)防火閥的易熔片或其他感溫、感煙等控制設備一經動作,應能順氣流方向自行嚴密關閉,并應設有單獨支架、吊架等防止風管變形而影響關閉的措施。

一消技術實務章節(jié)預習知識點：電力變壓器防火防爆。

消防設施現(xiàn)場檢查

各類消防設施的設備、組件以及材料等到達施工現(xiàn)場后,施工單位組織實施現(xiàn)場檢查。消防設施現(xiàn)場檢查包括消防產品合法性檢查、一致性檢查以及產品質量檢查。

(一)合法性檢查

按照國家相關法律法規(guī)規(guī)定,消防產品按照國家或者行業(yè)標準生產,并經型式檢驗和出廠檢驗合格后,方可使用。消防產品合法性檢查,重點查驗其符合國家市場準人規(guī)定的相關合法性文件,以及出廠檢驗合格證明文件

1.市場準入文件

到場檢查重點查驗下列市場準入文件

(1)納入強制性產品認證的消防產品,查驗其依法獲得的強制認證證書。

(2)新研制的尚未制定國家或者行業(yè)標準的消防產品,查驗其依法獲得的技術鑒定證書。

(3)目前尚未納入強制性產品認證的非新產品類的消防產品,查驗其經國家法定消防產品檢驗機構檢驗合格的型式檢驗報告

(4)非消防產品類的管材管件以及其他設備,查驗其法定質量保證文件。

2.產品質量檢驗文件

到場檢查重點查驗下列消防產品質量檢驗文件:

(1)查驗所有消防產品的型式檢驗報告、其他相關產品的法定檢驗報告。

(2)查驗所有消防產品、管材管件及其他設備的出廠檢驗報告或者出廠合格證

(二)一致性檢查

消防產品一致性檢查是防止使用假冒偽劣消防產品施工,確保消防設施施工安裝質量的有效手段。消防產品到場后,根據消防設計文件、產品型式檢驗報告等,查驗到場消防產品的銘牌標志、產品關鍵組件和材料、產品特性等一致性程度

自動噴水滅火系統(tǒng)由灑水噴頭、水流報警裝置(水流指示器、壓力開關)、報警閥組等組件,以及管道、供水設施等組成。為便于正常使用、檢修維護,通常還在系統(tǒng)中設置泄水閥(泄水口)、排氣閥(排氣口)和排污口。為控制因建筑高差較大造成的超壓,通常采用分區(qū)供水或者在系統(tǒng)相應管段上安裝減壓閥或減壓孔板,以減壓閥控制管道靜壓,減壓孔板或者節(jié)流管控制管道動壓。自動噴水滅火系統(tǒng)按照其酒水噴頭的形式,分為閉式系統(tǒng)和開式系統(tǒng)。



一、閉式自動噴水滅火系統(tǒng)

閉式自動噴水滅火系統(tǒng)按照系統(tǒng)的用途和組件配置,通常分為濕式自動噴水滅火系統(tǒng)、干式自動噴水滅火系統(tǒng)和預作用自動噴水滅火系統(tǒng)



二、開式自動噴水滅火系統(tǒng)

開式自動噴水滅火系統(tǒng)按照系統(tǒng)的用途和組件配置,通常分為雨淋系統(tǒng)和水幕系統(tǒng),其系統(tǒng)實物構成如圖3-4-4所示。雨淋報警閥啟動裝置通常采用電動系統(tǒng)、液動或者氣動系統(tǒng)等,其中,電動系統(tǒng)由火災探測器、電磁閥和聯(lián)動控制系統(tǒng)等組成,液動或者氣動系統(tǒng)由充水或者充氣的傳動管、閉式噴頭、壓力開關等組成。

不同管徑的管道焊接,連接時如兩管徑相差不超過小管徑的15%,可將大管端部縮口與小管對焊。如果兩管相差超過小管徑的15%,應采用變徑管件焊接。

有封閉內院或天井的建筑物沿街時,應設置連通街道和內院的人行通道(可利用樓梯間),其間距不宜大于80m。

(3)在穿過建筑物或進入建筑物內院的消防車道兩側,不應設置影響消防車通行或人員安全疏散的設施。

(三)盡頭式消防車道

當建筑和場所的周邊受地形環(huán)境條件限制,難以設置環(huán)形消防車道或與其他道路連通的消防車道時,可設置盡頭式消防車道。

(四)消防水源地消防車道

供消防車取水的天然水源和消防水池應設置消防車道。消防車道邊緣距離取水點不宜大于2m。



二、消防車道技術要求

(一)消防車道的凈寬和凈高

消防車道一般按單行線考慮,為便于消防車順利通過,消防車道的凈寬度和凈空高度均不應小于4m,消防車道的坡度不宜大于8%。消防車道靠建筑外墻一側的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m。

(二)消防車道的荷載

輕、中系列消防車最大總質量不超過11t,重系列消防車其總質量為15~50t。作為車道,不管是市政道路還是小區(qū)道路,一般都應能滿足大型消防車的通行。消防車道的路面、救援操作場地及消防車道下面的管道和暗溝等,應能承受重型消防車的壓力,且應考慮建筑物的高度、規(guī)模及當地消防車的實際參數。

(三)消防車道的最小轉彎半徑

車道轉彎處應考慮消防車的最小轉彎半徑,以便于消防車順利通行。消防車的最小轉彎半徑是指消防車回轉時消防車的前輪外側循圓曲線行走軌跡的半徑。目前,我國消防車的轉彎半徑為:普通消防車9m,登高車12m,一些特種車輛16~20m。因此,彎道外側需要保留定的空間,保證消防車緊急通行。停車場或其他設施不能侵占消防車道的寬度,以免影響撲救工作。

(四)消防車道的回車場

盡頭式消防車道應根據消防車輛的回轉需要設置回車道或回車場�；剀噲龅拿娣e不應小于12m×12m;對于高層建筑,回車場不宜小于15m×15m;供重型消防車使用時,不宜小于18m×18m。

(五)消防車道的間距

室外消火栓的保護半徑在150m左右,按規(guī)定一般設在城市道路兩旁,故消防車道的間距應為160m。

近年來，我國的消防工作取得了較大的發(fā)展，但重特大火災仍時有發(fā)生，這暴露出我國消防工作社會化程度、管理水平與消防安全保障能力尚有待進一步優(yōu)化、完善，而究其最根本的原因，體現(xiàn)于行業(yè)人才隊伍的建設與規(guī)范市場缺乏專業(yè)的社會化消防技術服務，以及消防專業(yè)技術服務人才。據有關部門統(tǒng)計，目前，我國從事消防專業(yè)技術的人員約為20萬。長期缺乏有效的規(guī)范管理，職業(yè)素質良莠不齊，同時，由于職業(yè)制度的不規(guī)范，社會缺乏對從業(yè)人員正確認知與有效評價，這些均極大地制約了社會消防技術人才隊伍的建設和發(fā)展，也影響了社會消防管理水平的提高，行業(yè)對高素質、專業(yè)化、職業(yè)化消防專業(yè)技術人才的需求迫切。

濕式系統(tǒng)：啟動1只噴頭或以0.94～15L/s的流量從末端試水裝置處放水，水流指示器、報警閥、壓力開關、水力警鈴和消防水泵等及時動作并發(fā)出信號。

當歌舞廳、卡拉OK廳(含具有卡拉OK功能的餐廳)、夜總會、錄像廳、放映廳、桑拿浴室(除洗浴部分外)、游藝廳(含電子游藝廳)、網吧等歌舞娛樂放映游藝場所設置在一、二級耐火等級建筑的四層及四層以上時,室內裝修的頂棚材料應采用A級裝修材料,其他部位應采用不低于B1級的裝修材料;當設置在地下一層時,室內裝修的頂棚、地面材料應采用A級裝修材料,其他部位應采用不低于B1級的裝修材料。



二、共享空間

建筑物設有上下層相連通的中庭、走馬廊、敞開樓梯、自動扶梯時,其連通部位的頂棚、墻面應采用A級裝修材料,其他部位應采用不低于B1級的裝修材料。



三、無窗房間

除地下建筑外,無窗房間內部裝修材料的燃燒性能等級應在原規(guī)定基礎上提一級(A級除外)。這是因為無窗房間一旦發(fā)生火災不易早期發(fā)現(xiàn),且無窗房間較為密閉,室內的煙氣和毒氣不易排出,不利于人員疏散,也不利于消防救援人員對火情的偵察與施救。故有必要將無窗房間的室內裝修要求提高一個等級。



四、圖書室、資料室、檔案室和存放文物的房間

圖書、資料、檔案等本身為易燃物,一旦發(fā)生火災,火勢發(fā)展迅速。有些圖書、資料、檔案文物等的保護價值很高,一旦被焚,無法復得。因此,要求這類房間的頂棚、墻面應采用A級裝修材料,地面應使用不低于B1級的裝修材料。



五、特殊貴重設備用房

大中型電子計算機房、中央控制室、電話機房等放置特殊貴重設備的房間一旦著火,直接經濟損失大。另外,有些設備既怕火又怕高溫和水漬,即使火勢不大,也會造成很大的經濟損失,因此其頂棚和墻面應采用A級裝修材料,地面及其他裝修應采用不低于B1級的裝修材料。



六、設備機房

消防水泵房、排煙機房、固定滅火系統(tǒng)鋼瓶間、配電室、變壓器室、通風和空調機房等設備機房在建筑中起到主控正常運轉及安全的作用,其內部所有裝修均應采用A級裝修材料。



七、建筑內的廚房

廚房內明火較多,餐館、飯店的廚房工作時間又較長,因此有必要對其裝修材料進行嚴格的限制。建筑物內廚房的頂棚、墻面和地面應采用A級裝修材料。



八、使用明火的餐廳和科研實驗室

使用明火的餐廳是指那些設有明火灶具的餐廳、宴會廳、包間等,如火鍋城、燒烤店等,這些地方的明火灶具往往數量大,且由工作人員輪流操作,不易控制和管理。有些科學實驗室需用明火裝置進行試驗,如酒精燈、噴槍等,且實驗室內往往存有一些易燃易爆的試劑、材料等。因此,經常使用明火的餐廳、科研實驗室的裝修材料的燃燒性能等級應比同類建筑物的要求提高一級(A級除外)。



九、消防設施、疏散指示標志

建筑內部裝修不應遮擋消防設施、疏散指示標志及安全出口,并且不應妨礙消防設施和疏散走道的正常使用,也不應減少安全出口、疏散出口和疏散走道設計所需的凈寬度和數量。

“注冊消防工程師”，是指經考試取得相應級別注冊消防工程師資格證書，并依法注冊后，從事消防技術咨詢、消防安全評估、消防安全管理、消防安全技術培訓、消防設施檢測、火災事故技術分析、消防設施維護、消防安全監(jiān)測、消防安全檢查等消防安全技術工作的專業(yè)技術人員。

直升機停機坪。

對于建筑高度大于100m的高層建筑,建筑中部需設置避難層,當建筑某樓層著火導致人員難以向下疏散時,往往需到達上一避難層或屋面等待救援,此時僅靠消防救援人員利用云梯車或地面登高施救條件有限,利用直升機營救被困于屋頂的避難者就比較快捷。



一、直升機停機坪的設置范圍

建筑高度大于100m且標準層建筑面積大于2000m2的公共建筑,其屋頂宜設置直升機停機坪或供直升機救助的設施。



二、直升機停機坪的設置要求

(一)起降區(qū)

(1)起降區(qū)面積的大小。當采用圓形與方形平面的停機坪時,其直徑或邊長尺寸應大于或等于直升機機翼直徑的1.5倍;當采用矩形平面時,其短邊尺寸大于或等于直升機機翼的長度。

(2)起降區(qū)場地的耐壓強度。由直升機的動荷載、靜荷載以及起落架的構造形式決定,同時考慮沖擊荷載的影響,以防直升機降落控制不良,導致建筑物破壞。通常,按所承受集中荷載不大于直升機總重的75%考慮。

(3)起降區(qū)的標志。停機坪四周應設置航空障礙燈,并應設置應急照明。特別是當一幢大樓的屋頂層局部為停機坪時,設置停機坪標志尤為重要。停機坪起降區(qū)常用符號“H”表示。

(二)設置待救區(qū)與出口

設置待救區(qū),以容納疏散到屋頂停機坪的避難人員。用鋼制柵欄等與直升機起降區(qū)分隔,防止避難人員涌至直升機處,延誤營救時間或造成事故。待救區(qū)應設置不少于2個通向停機坪的出口,每個出口的寬度不宜小于0.9m,其門應向疏散方向開啟。

(三)夜間照明

停機坪四周應設置航空障礙燈,并應設置應急照明,以保障夜間的起降。

(四)設置滅火設備

在停機坪的適當位置應設置消火栓,用于撲救避難人員攜帶的火種以及直升機可能發(fā)生的火災。

室內與走廊必須按圖樣設計要求的天花高度,首先讓主干管緊貼梁底走管,干管、分支管緊貼梁底或樓板底走管,橫管、垂直管根據圖樣及結合現(xiàn)場實際情況按規(guī)范布置,盡量做到美觀合理。

施工單位做好施工(包括隱蔽工程驗收)、檢驗(包括絕緣電阻、接地電阻)、調試、設計變更等相關記錄;施工結束后,施工單位對消防設施施工安裝質量進行全面檢查,在施工現(xiàn)場質量管理檢查、施工過程檢查、隱蔽工程驗收、資料核等檢全部合格后,完成竣工圖以及竣工報告。

(三)調試要求

各類消防設施施工結束后,由施工單位或者其委托的具有調試能力的其他單位組織實施消防設施調試,調試工作包括各類消防設施的單機設備、組件調試和系統(tǒng)聯(lián)動調試等內容。消防設施調試需要具備下列條件:

(1)系統(tǒng)供電正常,電氣設備(主要是火災自動報警系統(tǒng))具備與系統(tǒng)聯(lián)動調試的條件。

(2)水源、動力源和滅火劑儲存等滿足設計要求和系統(tǒng)調試要求,各類管網、管道、閥門等密封嚴密,無泄漏。

(3)調試使用的測試儀器、儀表等性能穩(wěn)定可靠,其精度等級及其最小分度值能夠滿足調試測定的要求,符合國家有關計量法規(guī)以及檢定規(guī)程的規(guī)定。

(4)對火災自動報警系統(tǒng)及其組件、其他電氣設備分別進行通電試驗,確保其工作正常。

當管子公稱直徑≤100m時,應采用螺紋連接;當管子公稱直徑>100mm時,可采用焊接或法蘭連接。連接后均不得減少管道的通水橫斷面面積。

懷化鶴城區(qū)一級消防工程師培訓學校，開設有一級建造師，二級建造師、一級消防工程師、安全工程師、健康管理師等專業(yè)，推出“網絡+面授+智能題庫”的融合式教學和“講師授課+助教答疑”的雙師課堂。

懷化鶴城區(qū)一級消防工程師培訓學校，公司成立以來，不斷強化自有師資隊伍建設，打造精致課程和教輔產品，自主研發(fā)各種智慧學習平臺(應用)助力高效學習，深化屬地教學管理和 1V1 個性化服務，整合社會優(yōu)質資源搭建人才交流和企業(yè)合作平臺，為每位學員提供包括政策咨詢、教學輔導、學習規(guī)劃、備考答疑、 就業(yè)指導等在內的個性化 “一站式”服務，建立了完善的教育和職業(yè)循環(huán)發(fā)展服務體系。

懷化鶴城區(qū)一級消防工程師培訓學校，采用線下面授和線上網絡相結合的模式，實行標準化教學服務管理，2018年在全國分校全面推廣融合式教學，將“錄播+直播+面授”進一步融合，同時，將融合式教學與智能技術相結合，采用三維實景和3D仿真模擬教學。