涿州一級消防工程師培訓(xùn)機構(gòu)哪個好
淮南一級消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，針對想要通過一級消防工程師考試的學(xué)員開設(shè)一級消防工程師培訓(xùn)課程，為學(xué)員提供多種班型，不同的班級有不同的課程內(nèi)容及教學(xué)服務(wù)，滿足學(xué)員全方位的學(xué)習(xí)需要，面授+網(wǎng)課的形式，學(xué)習(xí)更加靈活便捷，學(xué)員享受充分的自主性。
36、價鍵不飽和的易燃氣體比相對應(yīng)價鍵飽和的易燃氣體的火災(zāi)危險性大。
37、易燃氣體當壓力不變時，氣體的溫度與體積成正比;當溫度不變時，氣體的體積與壓力成反比，即壓力越大，體積越小;在體積不變時，氣體的溫度與壓力成正比，即溫度越高，壓力越大。
38、氣體中所含的液體或固體雜質(zhì)越多，多數(shù)情況下產(chǎn)生的靜電荷也越多;氣體的流速越快，產(chǎn)生的靜電荷也越多。
39、用高壓合金鋼并含鉻、鉬等一定量的稀有金屬制造材料，定期檢驗其耐壓強度等。
40、易燃液體分為三級。
(1)Ⅰ級。初沸點≤35℃;
(2)Ⅱ類。閃點<23℃，并初沸點大于35℃;、
(3)Ⅲ類。23℃≤閃點≤35℃，并初沸點大于35℃;或閃點大于35℃并≤60℃初沸點大于35℃且持續(xù)燃燒。實際應(yīng)用中，通常將閃點<28℃的液體歸為甲類火險物質(zhì)，將閃點≥28℃且<60℃的液體歸為乙類火險物質(zhì)，將閃點≥60℃的液體歸為丙類火險物質(zhì)。
消防車道的設(shè)置應(yīng)根據(jù)當?shù)貙I(yè)消防救援力量使用的消防車輛的外形尺寸、載重、轉(zhuǎn)彎半徑等消防車技術(shù)參數(shù),以及建筑物的體量大小、周圍通行條件等因素確定。
一、消防車道設(shè)置要求
(一)環(huán)形消防車道
(1)高度高、體量大、功能復(fù)雜、撲救困難的建筑應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道。高層民用建筑,超過300個座位的體育館,超過2000個座位的會堂,占地面積大于3000m2的商店建筑、展覽建筑等單、多層公共建筑應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道,確有困難時,可沿建筑的兩個長邊設(shè)置消防車道。對于高層住宅建筑和山坡地或河道邊臨空建造的高層民用建筑,可沿建筑的一個長邊設(shè)置消防車道,但該長邊所在建筑立面應(yīng)為消防車登高操作面。
當管道壁厚≤4mm,直徑≤50mm時應(yīng)采用氣焊;壁厚≥4.5mm,直徑>70mm時采用電焊。
消防車道的設(shè)置應(yīng)根據(jù)當?shù)貙I(yè)消防救援力量使用的消防車輛的外形尺寸、載重、轉(zhuǎn)彎半徑等消防車技術(shù)參數(shù),以及建筑物的體量大小、周圍通行條件等因素確定。
一、消防車道設(shè)置要求
(一)環(huán)形消防車道
(1)高度高、體量大、功能復(fù)雜、撲救困難的建筑應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道。高層民用建筑,超過300個座位的體育館,超過2000個座位的會堂,占地面積大于3000m2的商店建筑、展覽建筑等單、多層公共建筑應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道,確有困難時,可沿建筑的兩個長邊設(shè)置消防車道。對于高層住宅建筑和山坡地或河道邊臨空建造的高層民用建筑,可沿建筑的一個長邊設(shè)置消防車道,但該長邊所在建筑立面應(yīng)為消防車登高操作面。
沿街的高層建筑,其街道的交通道路,可作為環(huán)形車道的一部分。
(2)高層廠房、占地面積大于3000m2的甲、乙、丙類廠房和占地面積大于1500m2的乙、丙類倉庫,應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道,確有困難時,應(yīng)沿建筑物的兩個長邊設(shè)置消防車道。
(3)設(shè)置環(huán)形消防車道時至少應(yīng)有兩處與其他車道連通,必要時還應(yīng)設(shè)置與環(huán)形車道相連的中間車道,且道路設(shè)置應(yīng)考慮大型車輛的轉(zhuǎn)彎半徑。
(二)穿過建筑的消防車道
(1)對于一些使用功能多、面積大、建筑長度長的建筑,如L形、U形、口形建筑,當其沿街長度超過150m或總長度大于220m時,應(yīng)在適當位置設(shè)置穿過建筑物的消防車道。
(2)為了日常使用方便和消防救援人員快速便捷地進入建筑內(nèi)院救火,有封閉內(nèi)院或天井的建筑物,當其短邊長度大于24m時,宜設(shè)置進入內(nèi)院或天井的消防車道。
有封閉內(nèi)院或天井的建筑物沿街時,應(yīng)設(shè)置連通街道和內(nèi)院的人行通道(可利用樓梯間),其間距不宜大于80m。
(3)在穿過建筑物或進入建筑物內(nèi)院的消防車道兩側(cè),不應(yīng)設(shè)置影響消防車通行或人員安全疏散的設(shè)施。
(三)盡頭式消防車道
當建筑和場所的周邊受地形環(huán)境條件限制,難以設(shè)置環(huán)形消防車道或與其他道路連通的消防車道時,可設(shè)置盡頭式消防車道。
(四)消防水源地消防車道
供消防車取水的天然水源和消防水池應(yīng)設(shè)置消防車道。消防車道邊緣距離取水點不宜大于2m。
二、消防車道技術(shù)要求
(一)消防車道的凈寬和凈高
消防車道一般按單行線考慮,為便于消防車順利通過,消防車道的凈寬度和凈空高度均不應(yīng)小于4m,消防車道的坡度不宜大于8%。消防車道靠建筑外墻一側(cè)的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m。
(二)消防車道的荷載
輕、中系列消防車最大總質(zhì)量不超過11t,重系列消防車其總質(zhì)量為15~50t。作為車道,不管是市政道路還是小區(qū)道路,一般都應(yīng)能滿足大型消防車的通行。消防車道的路面、救援操作場地及消防車道下面的管道和暗溝等,應(yīng)能承受重型消防車的壓力,且應(yīng)考慮建筑物的高度、規(guī)模及當?shù)叵儡嚨膶嶋H參數(shù)。
(三)消防車道的最小轉(zhuǎn)彎半徑
車道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)考慮消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑,以便于消防車順利通行。消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指消防車回轉(zhuǎn)時消防車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑。目前,我國消防車的轉(zhuǎn)彎半徑為:普通消防車9m,登高車12m,一些特種車輛16~20m。因此,彎道外側(cè)需要保留定的空間,保證消防車緊急通行。停車場或其他設(shè)施不能侵占消防車道的寬度,以免影響撲救工作。
(四)消防車道的回車場
盡頭式消防車道應(yīng)根據(jù)消防車輛的回轉(zhuǎn)需要設(shè)置回車道或回車場�；剀噲龅拿娣e不應(yīng)小于12m×12m;對于高層建筑,回車場不宜小于15m×15m;供重型消防車使用時,不宜小于18m×18m。
(五)消防車道的間距
室外消火栓的保護半徑在150m左右,按規(guī)定一般設(shè)在城市道路兩旁,故消防車道的間距應(yīng)為160m。
其他感溫元件應(yīng)安裝在容易感溫的部位,其作用溫度應(yīng)比通風(fēng)系統(tǒng)正常工作時的最溫度高約25℃,一般可采用70℃。
(8)通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)的風(fēng)管、風(fēng)機等設(shè)備應(yīng)用不燃材料制作,但接觸腐蝕性介質(zhì)的風(fēng)管和柔性接頭,可采用難燃材料。體育館、展覽館、候機(車、船)樓(廳)等大空間建筑和單、多層辦公樓以及丙、丁、戊類廠房內(nèi)的通風(fēng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng),當風(fēng)管按防火分區(qū)設(shè)置且已設(shè)置防煙防火閥時,可用燃燒產(chǎn)物毒性較小的難燃材料。
(9)公共建筑的廚房、浴室、衛(wèi)生間的垂直排風(fēng)管道,應(yīng)采取防止回流設(shè)施或在支管上設(shè)置防火閥。公共建筑的廚房的排油煙管道宜按防火分區(qū)設(shè)置,且在與垂直排風(fēng)管連接的支管處應(yīng)設(shè)置動作溫度為150℃的防火閥,以免影響平時廚房操作中的排風(fēng)。
(10)風(fēng)管和設(shè)備的保溫材料、用于加濕器的加濕材料、消聲材料〔超細玻璃棉、玻璃纖維、巖棉、礦渣棉等)及其黏結(jié)劑,宜采用不燃材料。當確有困難時,可采用燃燒產(chǎn)物毒性較小的難燃材料(如自熄性聚氨酯泡沫塑料、自熄性聚苯乙烯泡沫塑料等),以減少火災(zāi)蔓延。
36、民用建筑用水量室內(nèi)消火栓一般20L/S，布置不小于4個。室內(nèi)消防栓用水量：建筑高度大于50m10L/S超高層建筑30L/S。
37、室內(nèi)消火栓超過10個且室內(nèi)消防用水量大于15L/s時，室內(nèi)消防給水管道至少應(yīng)有兩條進水管與室外環(huán)狀管網(wǎng)連接，并應(yīng)將室內(nèi)管道連成環(huán)狀或?qū)⑦M水管與室外管道連成環(huán)狀。當環(huán)狀管網(wǎng)的一條進水管發(fā)生事故時，其余的進水管應(yīng)仍能供應(yīng)全部用水量。
38、高層工業(yè)建筑室內(nèi)消防豎管應(yīng)成環(huán)狀，且管道的直徑不應(yīng)小于100mm。
39、室內(nèi)消防給水管道應(yīng)用閥門分成若干獨立段。
40、室內(nèi)消火栓的布置，應(yīng)保證有兩支水槍的充實水柱同時到達室內(nèi)任何部位。兩個消防水栓的距離不應(yīng)超過25m，水槍的充實水柱不應(yīng)小于13m水柱。
31、高層建筑的消防栓充實水柱不小于10m-13m。
32、室外地上式消火栓應(yīng)有一個直徑為150mm或100mm和兩個直徑為65mm的栓口。地面至栓頂?shù)母叨炔粦?yīng)小0.64m。
33、消防水池應(yīng)滿足自動噴水滅火延續(xù)時間按1h計算。
34、消防水池一類高層公共建筑、高度超過100m高層一類住宅、面積10000至30000的商場不小于36m;高度超過100m的高層公共建筑、面積超過30000的商場不小50m，高度超過150m的為不小于100m;二類高層公共建筑、多層公共建筑、高層住宅一類建筑不小于18m;高層住宅二類建筑不小于12m;多層住宅不小于6m。
35、供消防車取水的消防水池，保護半徑不應(yīng)大于150m。供消防車取水的消防水池應(yīng)設(shè)取水口，其取水口與建筑物(水泵房除外)的距離不宜小于15m。
氣體滅火系統(tǒng)的系統(tǒng)分類、安裝構(gòu)成等內(nèi)容。
一、系統(tǒng)分類
按保護形式：全淹沒、局部應(yīng)用；
按安裝結(jié)構(gòu)：管網(wǎng)（組合分配、單元獨立）、預(yù)制：
按滅火劑：二氧化碳、鹵代烷烴（七氟丙烷）、惰性氣體（IG541）。
1）壓力取值
滅火劑輸送管道，取水壓強度試驗壓力的2/3；驅(qū)動氣體管道，取驅(qū)動氣體儲存壓力。
自動噴水滅火系統(tǒng)由灑水噴頭、水流報警裝置(水流指示器、壓力開關(guān))、報警閥組等組件,以及管道、供水設(shè)施等組成。為便于正常使用、檢修維護,通常還在系統(tǒng)中設(shè)置泄水閥(泄水口)、排氣閥(排氣口)和排污口。為控制因建筑高差較大造成的超壓,通常采用分區(qū)供水或者在系統(tǒng)相應(yīng)管段上安裝減壓閥或減壓孔板,以減壓閥控制管道靜壓,減壓孔板或者節(jié)流管控制管道動壓。自動噴水滅火系統(tǒng)按照其酒水噴頭的形式,分為閉式系統(tǒng)和開式系統(tǒng)。
一、閉式自動噴水滅火系統(tǒng)
閉式自動噴水滅火系統(tǒng)按照系統(tǒng)的用途和組件配置,通常分為濕式自動噴水滅火系統(tǒng)、干式自動噴水滅火系統(tǒng)和預(yù)作用自動噴水滅火系統(tǒng)
二、開式自動噴水滅火系統(tǒng)
開式自動噴水滅火系統(tǒng)按照系統(tǒng)的用途和組件配置,通常分為雨淋系統(tǒng)和水幕系統(tǒng),其系統(tǒng)實物構(gòu)成如圖3-4-4所示。雨淋報警閥啟動裝置通常采用電動系統(tǒng)、液動或者氣動系統(tǒng)等,其中,電動系統(tǒng)由火災(zāi)探測器、電磁閥和聯(lián)動控制系統(tǒng)等組成,液動或者氣動系統(tǒng)由充水或者充氣的傳動管、閉式噴頭、壓力開關(guān)等組成。
沿街的高層建筑,其街道的交通道路,可作為環(huán)形車道的一部分。
(2)高層廠房、占地面積大于3000m2的甲、乙、丙類廠房和占地面積大于1500m2的乙、丙類倉庫,應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道,確有困難時,應(yīng)沿建筑物的兩個長邊設(shè)置消防車道。
(3)設(shè)置環(huán)形消防車道時至少應(yīng)有兩處與其他車道連通,必要時還應(yīng)設(shè)置與環(huán)形車道相連的中間車道,且道路設(shè)置應(yīng)考慮大型車輛的轉(zhuǎn)彎半徑。
(二)穿過建筑的消防車道
(1)對于一些使用功能多、面積大、建筑長度長的建筑,如L形、U形、口形建筑,當其沿街長度超過150m或總長度大于220m時,應(yīng)在適當位置設(shè)置穿過建筑物的消防車道。
(2)為了日常使用方便和消防救援人員快速便捷地進入建筑內(nèi)院救火,有封閉內(nèi)院或天井的建筑物,當其短邊長度大于24m時,宜設(shè)置進入內(nèi)院或天井的消防車道。
管道對口焊縫上不得開口焊接支管,焊口不得安裝在支吊架位置上。
2020年一消技術(shù)實務(wù)章節(jié)預(yù)習(xí)知識點：消防車道。
淮南一級消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，開設(shè)有一級建造師，二級建造師、一級消防工程師、安全工程師、健康管理師等專業(yè)，推出“網(wǎng)絡(luò)+面授+智能題庫”的融合式教學(xué)和“講師授課+助教答疑”的雙師課堂。 歡迎來電咨詢
在線咨詢： 
點擊交談