遂寧前十名一級(jí)消防工程師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)排行榜

遂寧一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，我們針對(duì)想要通過一級(jí)消防工程師考試的學(xué)員開設(shè)一級(jí)消防工程師培訓(xùn)課程，為學(xué)員提供多種班型，不同的班級(jí)有不同的課程內(nèi)容及教學(xué)服務(wù)，滿足學(xué)員全方位的學(xué)習(xí)需要，面授+網(wǎng)課的形式，學(xué)習(xí)更加靈活便捷，學(xué)員享受充分的自主性。

遂寧一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，經(jīng)過十多年的發(fā)展，現(xiàn)已成為集互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)、面授教學(xué)、融合式教學(xué)、學(xué)習(xí)平臺(tái)及應(yīng)用研發(fā)、圖書教材出版發(fā)行于一體的大型知識(shí)服務(wù)實(shí)體。

遂寧一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，已在全國30個(gè)省市自治區(qū)開設(shè)了近300家直營分校，1000余名行業(yè)優(yōu)選專業(yè)課程研發(fā)人員及老師，是一家專注于建工、消安、醫(yī)衛(wèi)、教師、財(cái)經(jīng)領(lǐng)域輔導(dǎo)培訓(xùn)的綜合性教育服務(wù)機(jī)構(gòu)。

41、室內(nèi)消火栓栓口處的靜水壓力應(yīng)不超過80m水柱，如超過80m水柱時(shí)，應(yīng)采用分區(qū)給水系統(tǒng)。消火栓栓口處的出水壓力超過50m水柱時(shí)，應(yīng)有減壓設(shè)施。

42、消防電梯前室應(yīng)設(shè)室內(nèi)消火栓，栓口離地面高度為1.1m，其出水方向宜向下或與設(shè)置消火栓的墻面成90°角。

43、同層消防栓距離不超過30m。栓口距地面1.1m。栓口為DN65。水龍帶不小于25m，水龍口20mm。

44、應(yīng)儲(chǔ)存10min的消防用水量。當(dāng)室內(nèi)消防用水量不超過25L/s，經(jīng)計(jì)算水箱消防儲(chǔ)水量超過12m時(shí)，仍可采用12m;當(dāng)室內(nèi)消防用水量超過25L/s，經(jīng)計(jì)算水箱消防儲(chǔ)水量超過18m，仍可采用18m。

室內(nèi)與走廊必須按圖樣設(shè)計(jì)要求的天花高度,首先讓主干管緊貼梁底走管,干管、分支管緊貼梁底或樓板底走管,橫管、垂直管根據(jù)圖樣及結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況按規(guī)范布置,盡量做到美觀合理。

消火栓箱體安裝在輕體隔墻上應(yīng)有加固措施。

直升機(jī)停機(jī)坪。

對(duì)于建筑高度大于100m的高層建筑,建筑中部需設(shè)置避難層,當(dāng)建筑某樓層著火導(dǎo)致人員難以向下疏散時(shí),往往需到達(dá)上一避難層或屋面等待救援,此時(shí)僅靠消防救援人員利用云梯車或地面登高施救條件有限,利用直升機(jī)營救被困于屋頂?shù)谋茈y者就比較快捷。



一、直升機(jī)停機(jī)坪的設(shè)置范圍

建筑高度大于100m且標(biāo)準(zhǔn)層建筑面積大于2000m2的公共建筑,其屋頂宜設(shè)置直升機(jī)停機(jī)坪或供直升機(jī)救助的設(shè)施。



二、直升機(jī)停機(jī)坪的設(shè)置要求

(一)起降區(qū)

(1)起降區(qū)面積的大小。當(dāng)采用圓形與方形平面的停機(jī)坪時(shí),其直徑或邊長尺寸應(yīng)大于或等于直升機(jī)機(jī)翼直徑的1.5倍;當(dāng)采用矩形平面時(shí),其短邊尺寸大于或等于直升機(jī)機(jī)翼的長度。

(2)起降區(qū)場地的耐壓強(qiáng)度。由直升機(jī)的動(dòng)荷載、靜荷載以及起落架的構(gòu)造形式?jīng)Q定,同時(shí)考慮沖擊荷載的影響,以防直升機(jī)降落控制不良,導(dǎo)致建筑物破壞。通常,按所承受集中荷載不大于直升機(jī)總重的75%考慮。

(3)起降區(qū)的標(biāo)志。停機(jī)坪四周應(yīng)設(shè)置航空障礙燈,并應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明。特別是當(dāng)一幢大樓的屋頂層局部為停機(jī)坪時(shí),設(shè)置停機(jī)坪標(biāo)志尤為重要。停機(jī)坪起降區(qū)常用符號(hào)“H”表示。

(二)設(shè)置待救區(qū)與出口

設(shè)置待救區(qū),以容納疏散到屋頂停機(jī)坪的避難人員。用鋼制柵欄等與直升機(jī)起降區(qū)分隔,防止避難人員涌至直升機(jī)處,延誤營救時(shí)間或造成事故。待救區(qū)應(yīng)設(shè)置不少于2個(gè)通向停機(jī)坪的出口,每個(gè)出口的寬度不宜小于0.9m,其門應(yīng)向疏散方向開啟。

(三)夜間照明

停機(jī)坪四周應(yīng)設(shè)置航空障礙燈,并應(yīng)設(shè)置應(yīng)急照明,以保障夜間的起降。

(四)設(shè)置滅火設(shè)備

在停機(jī)坪的適當(dāng)位置應(yīng)設(shè)置消火栓,用于撲救避難人員攜帶的火種以及直升機(jī)可能發(fā)生的火災(zāi)。

報(bào)考條件

一級(jí)注冊(cè)消防工程師資格考試報(bào)名條件：

（一）取得消防工程專業(yè)大學(xué)�？茖W(xué)歷，工作滿6年，其中從事消防安全技術(shù)工作滿4年；或者取得消防工程相關(guān)專業(yè)（見附件1，下同）大學(xué)�？茖W(xué)歷，工作滿7年，其中從事消防安全技術(shù)工作滿5年。

（二）取得消防工程專業(yè)大學(xué)本科學(xué)歷或者學(xué)位，工作滿4年，其中從事消防安全技術(shù)工作滿3年；或者取得消防工程相關(guān)專業(yè)大學(xué)本科學(xué)歷，工作滿5年，其中從事消防安全技術(shù)工作滿4年。

（三）取得含消防工程專業(yè)在內(nèi)的雙學(xué)士學(xué)位或者研究生班畢業(yè)，工作滿3年，其中從事消防安全技術(shù)工作滿2年；或者取得消防工程相關(guān)專業(yè)在內(nèi)的雙學(xué)士學(xué)位或者研究生班畢業(yè)，工作滿4年，其中從事消防安全技術(shù)工作滿3年。

（四）取得消防工程專業(yè)碩士學(xué)歷或者學(xué)位，工作滿2年，其中從事消防安全技術(shù)工作滿1年；或者取得消防工程相關(guān)專業(yè)碩士學(xué)歷或者學(xué)位，工作滿3年，其中從事消防安全技術(shù)工作滿2年。

（五）取得消防工程專業(yè)博士學(xué)歷或者學(xué)位，從事消防安全技術(shù)工作滿1年；或者取得消防工程相關(guān)專業(yè)博士學(xué)歷或者學(xué)位，從事消防安全技術(shù)工作滿2年。

（六）取得其他專業(yè)相應(yīng)學(xué)歷或者學(xué)位的人員，其工作年限和從事消防安全技術(shù)工作年限均相應(yīng)增加1年。

（二）免試科目

符合《暫行規(guī)定》中一級(jí)注冊(cè)消防工程師資格考試報(bào)名條件，并具備下列一項(xiàng)條件的，可免試《消防安全技術(shù)實(shí)務(wù)》科目，只參加《消防安全技術(shù)綜合能力》和《消防安全案例分析》2個(gè)科目的考試：

（一）2011年12月31日前，評(píng)聘高級(jí)工程師技術(shù)職務(wù)的；

（二）通過全國統(tǒng)一考試取得一級(jí)注冊(cè)建筑師資格證書，或者勘察設(shè)計(jì)各專業(yè)注冊(cè)工程師資格證書的；

消防車道是供消防車滅火時(shí)通行的道路。設(shè)置消防車道的目的在于,一旦發(fā)生火災(zāi),可確保消防車暢通無阻,迅速到達(dá)火場,為及時(shí)撲滅火災(zāi)創(chuàng)造條件。消防車道可以利用交通道路,但在通行的凈度、凈寬度、地面承載力、轉(zhuǎn)彎半徑等方面應(yīng)滿足消防車通行與�？康男枨�,并保證暢通。街區(qū)內(nèi)的道路應(yīng)考慮消防車的通行,室外消火栓的保護(hù)半徑在150m左右,一般按規(guī)定設(shè)在城市道路兩旁,故將道路中心線間的距離設(shè)定為不宜大于160m。

2）試驗(yàn)方法：以不大于0.5MPa/s的升壓速率緩慢升壓至試驗(yàn)壓力，關(guān)斷試驗(yàn)氣源3min內(nèi)壓力降不超過試驗(yàn)壓力的10%為合格。

“注冊(cè)消防工程師”，是指經(jīng)考試取得相應(yīng)級(jí)別注冊(cè)消防工程師資格證書，并依法注冊(cè)后，從事消防技術(shù)咨詢、消防安全評(píng)估、消防安全管理、消防安全技術(shù)培訓(xùn)、消防設(shè)施檢測、火災(zāi)事故技術(shù)分析、消防設(shè)施維護(hù)、消防安全監(jiān)測、消防安全檢查等消防安全技術(shù)工作的專業(yè)技術(shù)人員。

2）從試水裝置處放水，當(dāng)進(jìn)水壓力大于0.14Mpa、放水流量大于1L/s時(shí)，報(bào)警閥啟動(dòng)。

消火栓箱體安裝在輕體隔墻上應(yīng)有加固措施。

3）氣壓強(qiáng)度試驗(yàn)和氣密性試驗(yàn)必須采取有效的安全措施。加壓介質(zhì)可采用空氣或氮?dú)狻?br/>
（七）管道吹掃

滅火劑輸送管道在水壓強(qiáng)度試驗(yàn)合格后，或氣密性試驗(yàn)前，應(yīng)進(jìn)行吹掃。

管網(wǎng)安裝完畢后,應(yīng)對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)、沖洗和嚴(yán)密性試驗(yàn)。

6、自燃點(diǎn)越低，發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性就越大。

7、氣體燃燒方式分為擴(kuò)散燃燒(如燃?xì)庾鲲�、點(diǎn)氣照明、燒氣焊等)和預(yù)混燃燒(汽燈的燃燒)。

8、液體燃燒：閃燃(最低溫度)、沸溢、噴濺。

9、一般情況下，發(fā)生沸溢要比發(fā)生噴濺的時(shí)間早的多。發(fā)生沸溢的時(shí)間與原油的種類、水分含量有關(guān)。根據(jù)實(shí)驗(yàn)，含有1%水分的石油，經(jīng)45～60min燃燒就會(huì)發(fā)生沸溢。噴濺發(fā)生的時(shí)間與油層厚度、熱波移動(dòng)速度以及油的燃燒線速度有關(guān)。

10、固體燃燒：蒸發(fā)燃燒、分解燃燒、表面燃燒、煙熏燃燒(陰燃)、動(dòng)力燃燒(爆炸)。

其他要求應(yīng)符合國家現(xiàn)行航空管理有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

管網(wǎng)沖洗應(yīng)在試壓合格后分段進(jìn)行。沖洗順序應(yīng)先室外、后室內(nèi),先地下、后地上。室內(nèi)部分的沖洗應(yīng)按配水干管、配水管、配水支管的順序進(jìn)行;管網(wǎng)沖洗結(jié)束后,應(yīng)將管網(wǎng)內(nèi)的水排除干凈。

預(yù)作用、雨淋、水幕系統(tǒng):模擬火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)輸入各類火災(zāi)探測信號(hào)，報(bào)警控制器輸出聲光報(bào)警信號(hào)，啟動(dòng)系統(tǒng)。采用傳動(dòng)管啟動(dòng)的雨淋、水幕系統(tǒng)，啟動(dòng)1只閉式噴頭，雨淋閥打開，壓力開關(guān)動(dòng)作，消防水泵啟動(dòng)。

2）試驗(yàn)方法

試驗(yàn)前，必須用加壓介質(zhì)進(jìn)行預(yù)試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力宜為0.2MPa。試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)逐步緩慢增加壓力，當(dāng)壓力升至試驗(yàn)壓力的50%時(shí)，如未發(fā)現(xiàn)異狀或泄漏，繼續(xù)按試驗(yàn)壓力的10%

消防設(shè)施調(diào)試負(fù)責(zé)人由專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任。調(diào)試前,調(diào)試單位按照各消防設(shè)施的調(diào)試需求,編制相應(yīng)的調(diào)試方案,確定調(diào)試程序,并按照程序開展調(diào)試工作;調(diào)試結(jié)束后,調(diào)試單位提供完整的調(diào)試資料和調(diào)試報(bào)告。

2）試驗(yàn)方法

試驗(yàn)前，必須用加壓介質(zhì)進(jìn)行預(yù)試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力宜為0.2MPa。試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)逐步緩慢增加壓力，當(dāng)壓力升至試驗(yàn)壓力的50%時(shí)，如未發(fā)現(xiàn)異狀或泄漏，繼續(xù)按試驗(yàn)壓力的10%

遂寧一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，開設(shè)有一級(jí)建造師，二級(jí)建造師、一級(jí)消防工程師、安全工程師、健康管理師等專業(yè)，推出“網(wǎng)絡(luò)+面授+智能題庫”的融合式教學(xué)和“講師授課+助教答疑”的雙師課堂。

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遂寧一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，采用線下面授和線上網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的模式，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化教學(xué)服務(wù)管理，2018年在全國分校全面推廣融合式教學(xué)，將“錄播+直播+面授”進(jìn)一步融合，同時(shí)，將融合式教學(xué)與智能技術(shù)相結(jié)合，采用三維實(shí)景和3D仿真模擬教學(xué)。