十堰一級(jí)消防工程師信息 十堰一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校是十堰教育品牌，開設(shè)有一級(jí)建造師，二級(jí)建造師、一級(jí)消防工程師、一級(jí)造價(jià)工程師、安全工程師、執(zhí)業(yè)藥師、健康管理師等專業(yè)，推出“網(wǎng)絡(luò)+面授+智能題庫”的融合式教學(xué)和“講師授課+助教答疑”的雙師課堂。

十堰一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，針對想要通過一級(jí)消防工程師考試的學(xué)員開設(shè)一級(jí)消防工程師培訓(xùn)課程，為學(xué)員提供多種班型，不同的班級(jí)有不同的課程內(nèi)容及教學(xué)服務(wù)，滿足學(xué)員全方位的學(xué)習(xí)需要，面授+網(wǎng)課的形式，學(xué)習(xí)更加靈活便捷，學(xué)員享受充分的自主性。

十堰一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，經(jīng)過十多年的發(fā)展，現(xiàn)已成為集互聯(lián)網(wǎng)教學(xué)、面授教學(xué)、融合式教學(xué)、學(xué)習(xí)平臺(tái)及應(yīng)用研發(fā)、圖書教材出版發(fā)行于一體的大型知識(shí)服務(wù)實(shí)體。

十堰一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，已在全國30個(gè)省市自治區(qū)開設(shè)了近300家直營分校，1000余名行業(yè)優(yōu)選專業(yè)課程研發(fā)人員及老師，是一家專注于建工、消安、醫(yī)衛(wèi)、教師、財(cái)經(jīng)領(lǐng)域輔導(dǎo)培訓(xùn)的綜合性教育服務(wù)機(jī)構(gòu)。

其他要求應(yīng)符合國家現(xiàn)行航空管理有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

2020年一消綜合能力章節(jié)預(yù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)：干式自噴系統(tǒng)驗(yàn)收調(diào)試。

水壓嚴(yán)密性試驗(yàn)應(yīng)在水壓強(qiáng)度試驗(yàn)和管網(wǎng)沖洗合格后進(jìn)行。試驗(yàn)壓力應(yīng)為設(shè)計(jì)工作壓力,穩(wěn)壓24h,應(yīng)無泄漏。

(3)栓體及配件安裝。消火栓箱體要符合設(shè)計(jì)要求(其材質(zhì)有鐵和鋁合金等)產(chǎn)品均應(yīng)有質(zhì)量合格證明文件方可使用。

有封閉內(nèi)院或天井的建筑物沿街時(shí),應(yīng)設(shè)置連通街道和內(nèi)院的人行通道(可利用樓梯間),其間距不宜大于80m。

(3)在穿過建筑物或進(jìn)入建筑物內(nèi)院的消防車道兩側(cè),不應(yīng)設(shè)置影響消防車通行或人員安全疏散的設(shè)施。

(三)盡頭式消防車道

當(dāng)建筑和場所的周邊受地形環(huán)境條件限制,難以設(shè)置環(huán)形消防車道或與其他道路連通的消防車道時(shí),可設(shè)置盡頭式消防車道。

(四)消防水源地消防車道

供消防車取水的天然水源和消防水池應(yīng)設(shè)置消防車道。消防車道邊緣距離取水點(diǎn)不宜大于2m。



二、消防車道技術(shù)要求

(一)消防車道的凈寬和凈高

消防車道一般按單行線考慮,為便于消防車順利通過,消防車道的凈寬度和凈空高度均不應(yīng)小于4m,消防車道的坡度不宜大于8%。消防車道靠建筑外墻一側(cè)的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m。

(二)消防車道的荷載

輕、中系列消防車最大總質(zhì)量不超過11t,重系列消防車其總質(zhì)量為15~50t。作為車道,不管是市政道路還是小區(qū)道路,一般都應(yīng)能滿足大型消防車的通行。消防車道的路面、救援操作場地及消防車道下面的管道和暗溝等,應(yīng)能承受重型消防車的壓力,且應(yīng)考慮建筑物的高度、規(guī)模及當(dāng)?shù)叵�防車的�?shí)際參數(shù)。

(三)消防車道的最小轉(zhuǎn)彎半徑

車道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)考慮消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑,以便于消防車順利通行。消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指消防車回轉(zhuǎn)時(shí)消防車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑。目前,我國消防車的轉(zhuǎn)彎半徑為:普通消防車9m,登高車12m,一些特種車輛16~20m。因此,彎道外側(cè)需要保留定的空間,保證消防車緊急通行。停車場或其他設(shè)施不能侵占消防車道的寬度,以免影響撲救工作。

(四)消防車道的回車場

盡頭式消防車道應(yīng)根據(jù)消防車輛的回轉(zhuǎn)需要設(shè)置回車道或回車場�；剀噲龅拿娣e不應(yīng)小于12m×12m;對于高層建筑,回車場不宜小于15m×15m;供重型消防車使用時(shí),不宜小于18m×18m。

(五)消防車道的間距

室外消火栓的保護(hù)半徑在150m左右,按規(guī)定一般設(shè)在城市道路兩旁,故消防車道的間距應(yīng)為160m。

3）帶延遲器的水力警齡5~90s內(nèi)報(bào)警，不帶延遲器的水力警鈴15s內(nèi)報(bào)警。



二、水流報(bào)警裝置

1.水流指示器

1）水流指示器豎直安裝在水平管道上側(cè)，動(dòng)作方向與水流方向一致。

21、疏散樓梯欄桿扶手的高度不應(yīng)小于1.1m，其他建筑的室外，其傾斜角可不大于60°,凈寬可不小于80cm。，且每級(jí)離扶手25cm處的踏步深度超過22cm時(shí)可不受此限。

22、消防用水可由給水管網(wǎng)、天然水源或消防水池供給。

23、室外消火栓水槍的充實(shí)水柱仍不小于10m;(從地面算起)。

24、民用建筑室外消防栓的用水量應(yīng)保證25、20、30L/S。按建筑面積計(jì)算。

25、環(huán)狀管網(wǎng)的輸水干管及向環(huán)狀管網(wǎng)輸水的輸水管均不應(yīng)少于兩條。

地上建筑的水平疏散走道和安全出口門廳的頂棚應(yīng)采用A級(jí)裝修材料,其他裝修應(yīng)采用不低于B1級(jí)的裝修材料。地下民用建筑的疏散走道和安全出口的門廳,其頂棚、墻面和地面均應(yīng)采用A級(jí)裝修材料。無自然采光樓梯間、封閉樓梯間、防煙樓梯間的頂棚、墻面和地面應(yīng)采用A級(jí)裝修材料。



三、擋煙垂壁

擋煙垂壁的作用主要是減緩煙氣擴(kuò)散的速度,提高防煙分區(qū)蓄煙以及排煙口的排煙效果。

消防設(shè)施調(diào)試負(fù)責(zé)人由專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任。調(diào)試前,調(diào)試單位按照各消防設(shè)施的調(diào)試需求,編制相應(yīng)的調(diào)試方案,確定調(diào)試程序,并按照程序開展調(diào)試工作;調(diào)試結(jié)束后,調(diào)試單位提供完整的調(diào)試資料和調(diào)試報(bào)告。

建筑內(nèi)部裝修中,對某些部位裝修材料的防火要求具有一定的共性。因此,對這些具有共性的方面提出通用性技術(shù)要求。



一、消防控制室

消防控制室的頂棚和墻面應(yīng)用A級(jí)裝修材料,地面及其他裝修應(yīng)使用不低于B1級(jí)的裝修材料。



二、疏散走道和安全出口

疏散走道和安全出口的頂棚、墻面不應(yīng)采用影響人員安全疏散的鏡面反光材料。

執(zhí)業(yè)范圍

注冊證、執(zhí)業(yè)印章是注冊消防工程師的執(zhí)業(yè)憑證，由注冊消防工程師本人保管、使用。一級(jí)注冊消防工程師可以在全國范圍內(nèi)執(zhí)業(yè)；二級(jí)注冊消防工程師可以在注冊所在省、自治區(qū)、直轄市范圍內(nèi)執(zhí)業(yè)。

2）干式、預(yù)作用系統(tǒng)，采用水、空氣或氮?dú)庾鳛榻橘|(zhì)分別進(jìn)行水壓試驗(yàn)和氣壓試驗(yàn)。



三、系統(tǒng)調(diào)試

聯(lián)動(dòng)調(diào)試及檢測目測；系統(tǒng)控制裝置均設(shè)置為“自動(dòng)”控制方式。

水壓強(qiáng)度試驗(yàn)的測試點(diǎn)應(yīng)設(shè)在系統(tǒng)管網(wǎng)的最低點(diǎn)。對管網(wǎng)注水時(shí),應(yīng)將管網(wǎng)內(nèi)的空氣排凈,并應(yīng)緩慢升壓,達(dá)到試驗(yàn)壓力后,穩(wěn)壓30min,管網(wǎng)應(yīng)無泄漏、無變形,且壓力降不應(yīng)大于0.05MPa。

管道焊接時(shí)先點(diǎn)焊三點(diǎn)以上,然后檢查預(yù)留口位置、方向、變徑等無誤后,找直、找正再焊接,緊固卡件,拆掉臨時(shí)固定件。

管井的消防立管安裝采用從下至上的安裝方法,即管道從管井底部逐層駁接安裝,直至立管全部安裝完,并且固定至各層支架上。

一消綜合能力章節(jié)預(yù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)：消火栓系統(tǒng)構(gòu)成，各位考生學(xué)起來吧。

對于一些人員密集場所、火災(zāi)危險(xiǎn)性大的場所,其裝修應(yīng)當(dāng)按照從嚴(yán)要求的原則采取防火措施。



一、歌舞娛樂放映游藝場所

近年來,歌舞廳等娛樂休閑場所屢屢發(fā)生重大火災(zāi)事故,其中一個(gè)重要原因是這類場所為營造氣氛而過度裝修,且裝修時(shí)采用了大量可燃材料,因此發(fā)生火災(zāi)時(shí)易產(chǎn)生大量的有毒氣體。特別是當(dāng)這些場所設(shè)在地下時(shí),其疏散及安全撲救條件相對不利,故當(dāng)這類場所設(shè)在地下時(shí),要求會(huì)有所提高。

近年來，我國的消防工作取得了較大的發(fā)展，但重特大火災(zāi)仍時(shí)有發(fā)生，這暴露出我國消防工作社會(huì)化程度、管理水平與消防安全保障能力尚有待進(jìn)一步優(yōu)化、完善，而究其最根本的原因，體現(xiàn)于行業(yè)人才隊(duì)伍的建設(shè)與規(guī)范市場缺乏專業(yè)的社會(huì)化消防技術(shù)服務(wù)，以及消防專業(yè)技術(shù)服務(wù)人才。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，目前，我國從事消防專業(yè)技術(shù)的人員約為20萬。長期缺乏有效的規(guī)范管理，職業(yè)素質(zhì)良莠不齊，同時(shí)，由于職業(yè)制度的不規(guī)范，社會(huì)缺乏對從業(yè)人員正確認(rèn)知與有效評(píng)價(jià)，這些均極大地制約了社會(huì)消防技術(shù)人才隊(duì)伍的建設(shè)和發(fā)展，也影響了社會(huì)消防管理水平的提高，行業(yè)對高素質(zhì)、專業(yè)化、職業(yè)化消防專業(yè)技術(shù)人才的需求迫切。

十堰一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校，采用線下面授和線上網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的模式，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化教學(xué)服務(wù)管理，2018年在全國分校全面推廣融合式教學(xué)，將“錄播+直播+面授”進(jìn)一步融合，同時(shí)，將融合式教學(xué)與智能技術(shù)相結(jié)合，采用三維實(shí)景和3D仿真模擬教學(xué)。

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