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第一階段，根據(jù)結構施工圖建立軸線布置和搭建桿件實體模型。導入AutoCAD中的單線布置，并進行相應的校合和檢查，保證兩套軟件設計出來的構件數(shù)據(jù)理論上完全吻合，從而確保了構件定位和拼裝的精度。創(chuàng)建軸線系統(tǒng)及創(chuàng)建、選定工程中所要用到的截面類型、幾何參數(shù)。

BIM數(shù)據(jù)庫的創(chuàng)建，通過建立5D關聯(lián)數(shù)據(jù)庫，可以準確快速計算工程量，提升施工預算的精度與效率。由于BIM數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)粒度達到構件級，可以快速提供支撐項目各條線管理所需的數(shù)據(jù)信息，有效提升施工管理效率。BIM技術能自動計算工程實物量，這個屬于較傳統(tǒng)的算量軟件的功能，在國內(nèi)此項應用案例非常多。

《建筑信息模型施工應用標準》是建立在大量理論研究基礎上的，是基礎研究成果的升華。標準編制單位從“十五”開始，承擔了多項國家科技支撐計劃項目和863項目研究工作，開展了數(shù)字社區(qū)信息表達與交換標準、基于國際標準IFC的建筑設計及施工管理系統(tǒng)、現(xiàn)代建筑設計施工一體化關鍵技術、基于BIM技術的下一代建筑工程應用軟件、城鎮(zhèn)住宅建設BIM技術研究及產(chǎn)業(yè)化應用示范、基于BIM服務建筑工程設計的共性平臺技術等研究，國家和企業(yè)多年的科研投入為本標準的編制打下良好基礎。三是“企業(yè)級”應用階段。通常稱為“建筑業(yè)信息化3.0”。這是企業(yè)管理信息集成應用階段，此階段信息互聯(lián)技術與企業(yè)管理體系整體融合，總體性企業(yè)數(shù)據(jù)貫通的集成應用基本實現(xiàn)，應用效果明顯。行業(yè)內(nèi)僅有少數(shù)優(yōu)秀企業(yè)達到了企業(yè)級管理信息集成應用水平。這一階段，可以稱之為建筑企業(yè)信息化的“大學”階段。這一階段又有“大�！迸c“本科”之分，“大�！奔礈\層的集成應用;而“本科”的應用深度可以貫穿企業(yè)總部到項目基層，實現(xiàn)明顯的集成效果。企業(yè)管理信息集成應用的難度和效果又視企業(yè)規(guī)模、管理跨度而有所不同，按規(guī)模可分為“十億級”、“百億級”、“千億級”和“萬億級”企業(yè)�！扒�億級”和“萬億級”企業(yè)在信息集成上的難度要大一些。虛擬施工，有效協(xié)同三維可視化功能再加上時間維度，可以進行虛擬施工。隨時隨地直觀快速地將施工計劃與實際進展進行對比，同時進行有效協(xié)同，施工方、監(jiān)理方、甚至非工程行業(yè)出身的業(yè)主領導都對工程項目的各種問題和情況了如指掌。這樣通過BIM技術結合施工方案、施工模擬和現(xiàn)場視頻監(jiān)測，大大減少建筑質(zhì)量問題、安全問題，減少返工和整改。1、缺乏對BIM技術的全面認識：在表面上，運用BIM技術能夠順利地實現(xiàn)理想中的市政設計，但是實際上，BIM技術最后主要是轉化為理想的市政設計的環(huán)境。因此，市政設計如果想到達BIM技術時代，需要不斷研發(fā)新工具、新手段，同時，也需要不斷地提升設計理念和設計思維模式。設計人員在由2D的設計思維模式逐漸向3D的設計思維模式轉變，是一項長期而艱巨的任務，中間需要經(jīng)歷許多的磨練、適應和摸索，但是BIM技術不屬于一種高端的計算機技術，它屬于一種大眾化的科學技術。那么如何才能使各個基層對BIM技術有一個全面的認識呢？所以，需要對原有的2D技術進行合理科學地創(chuàng)新，保留其中的精華，舍棄其中的糟粕，并且積極地開發(fā)新的應用技術。

2006年10月，USACE發(fā)布了為期15年的BIM發(fā)展路線規(guī)劃（Building Information Modeling: A Road Map for Implementation to Support MILCON Transformation and Civil Works Projects within the U.S. Army Corps of Engineers），為USACE采用和實施BIM技術制定戰(zhàn)略規(guī)劃，以提升規(guī)劃、設計和施工質(zhì)量和效率。 規(guī)劃中，USACE承諾未來所有軍事建筑項目都將使用BIM技術。項目概念階段：項目選址模擬分析、可視化展示等等；勘察測繪階段：地形測繪與可視化模擬、地質(zhì)參數(shù)化分析與法案設計等等；項目設計階段：參數(shù)化設計、日照能耗分析、交通線規(guī)劃、管線優(yōu)化、結構分析、風向分析、環(huán)境分析等等；招標投標階段：造價分析、綠色節(jié)能、方案展示、漫游模擬等等；施工建設階段：施工模擬、方案優(yōu)化、施工安全、進度控制、實時反饋、工程自動化、供應鏈管理、場地布局規(guī)劃、建筑垃圾處理等等；項目運營階段:智能建筑設施、大數(shù)據(jù)分析、物流管理、智慧城市、云平臺存儲等等；項目維護階段：3D點云、維修檢測、清理修整、火災逃生模擬等等；項目更新階段：方案優(yōu)化、結構分析、成品展示等等；項目拆除階段：爆破模擬、廢棄物處理、環(huán)境綠化、廢棄運輸處理等等。詳情也可以參加BIM Handbook 中Chapter 4-Chapter 7的相關內(nèi)容。當然BIM所能做的事遠不止這些，筆者這里只是選取部分來舉例而已。《建筑信息模型施工應用標準》是根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設部《關于印發(fā)〈2013年工程建設標準規(guī)范制訂修訂計劃〉的通知》（建標[2013]6號）的要求，由中國建筑股份有限公司（以下簡稱“中建”）和中國建筑科學研究院會同有關單位編制而成�！稑藴省窂纳罨�設計、施工模擬、預制加工、進度管理、預算與成本管理、質(zhì)量與安全管理、施工監(jiān)理、竣工驗收等方面提出了建筑信息模型的創(chuàng)建、使用和管理要求。由王丹、謝衛(wèi)等10位行業(yè)專家組成的標準審查委員會認為，《標準》充分考慮了我國現(xiàn)階段工程施工中建筑信息模型應用特點，內(nèi)容科學合理，可操作性強，對促進我國工程施工建筑信息模型應用和發(fā)展具有重要指導作用�？偛砍杀究刂颇芰Υ鬄樘嵘�。將實際成本BIM模型通過互聯(lián)網(wǎng)集中在企業(yè)總部服務器�？偛砍杀静块T、財務部門就可共享每個工程項目的實際成本數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)粒度也可掌握到構件級。實行了總部與項目部的信息對稱，總部成本管控能力大能加強。2、建筑企業(yè)信息化是供給側結構性改革的題中之義，是企業(yè)提質(zhì)增效的根本途徑。多算對比，有效管控

　　這個項目是由中建國際設計顧問(CCDI)有限公司的團隊來完成設計的，整個設計過程中都運用了BIM技術，從建筑師的構思到實際參數(shù)的確定，這個復雜的過程，均在造型軟件中完成，不僅節(jié)約了人力物力等成本，更是快速、直觀地將建筑的細節(jié)呈現(xiàn)在眼前。

項目概念階段：項目選址模擬分析、可視化展示等等；勘察測繪階段：地形測繪與可視化模擬、地質(zhì)參數(shù)化分析與法案設計等等；項目設計階段：參數(shù)化設計、日照能耗分析、交通線規(guī)劃、管線優(yōu)化、結構分析、風向分析、環(huán)境分析等等；招標投標階段：造價分析、綠色節(jié)能、方案展示、漫游模擬等等；施工建設階段：施工模擬、方案優(yōu)化、施工安全、進度控制、實時反饋、工程自動化、供應鏈管理、場地布局規(guī)劃、建筑垃圾處理等等；項目運營階段:智能建筑設施、大數(shù)據(jù)分析、物流管理、智慧城市、云平臺存儲等等；項目維護階段：3D點云、維修檢測、清理修整、火災逃生模擬等等；項目更新階段：方案優(yōu)化、結構分析、成品展示等等；項目拆除階段：爆破模擬、廢棄物處理、環(huán)境綠化、廢棄運輸處理等等。詳情也可以參加BIM Handbook 中Chapter 4-Chapter 7的相關內(nèi)容。當然BIM所能做的事遠不止這些，筆者這里只是選取部分來舉例而已。鋼結構BIM設計自上世紀90年代末被引入替代2D-CAD設計至今已經(jīng)10多年，過去，通常我們稱之為鋼結構三維實體建模，其作用也通常停留在建模和出圖過程中，設計人員常常關注的是建模和出圖過程的效率，但隨著建筑業(yè)BIM概念越來越被推廣、研究和應用，鋼結構BIM軟件商也越來越注重輸出信息接口的標準化，一方面足以支撐對建筑BIM的協(xié)同，另一方面BIM模型本身包含的信息在后續(xù)鋼結構制作廠家內(nèi)的管理和制作流程中的完整應用也正被充分重視、研究、應用和拓展中。本文從鋼結構BIM創(chuàng)建開始，介紹其在鋼結構深化設計和加工制造中的重點應用。

1、企業(yè)管理標準化程度低，信息互聯(lián)技術“應用難”。

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