新聞標(biāo)題：宜賓一級(jí)消防工程師培訓(xùn)班多少錢(qián)

宜賓一級(jí)消防工程師信息 宜賓一級(jí)消防工程師是宜賓一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校的重點(diǎn)專(zhuān)業(yè)，宜賓市知名的一級(jí)消防工程師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，教育培訓(xùn)知名品牌，宜賓一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校公司現(xiàn)有5000余名員工，擁有近1000名專(zhuān)業(yè)講師，已在全國(guó)30個(gè)省市自治區(qū)開(kāi)設(shè)了200余家直營(yíng)分校。

宜賓一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校分布宜賓市翠屏區(qū),南溪區(qū),宜賓縣,江安縣,長(zhǎng)寧縣,高縣,珙縣,筠連縣,興文縣,屏山縣等地,是宜賓市極具影響力的一級(jí)消防工程師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。

宜賓一級(jí)消防工程師培訓(xùn)學(xué)校是一所建工類(lèi)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)學(xué)校，開(kāi)設(shè)有一級(jí)建造師，二級(jí)建造師、造價(jià)工程師、一級(jí)消防工程師、二級(jí)消防工程師、監(jiān)理工程師、安全工程師、BIM、環(huán)境影響評(píng)價(jià)師，中級(jí)經(jīng)濟(jì)師等專(zhuān)業(yè)。 公司成立以來(lái)，一直積極推進(jìn)職業(yè)教育發(fā)展革新，依靠科技進(jìn)步先后推出“網(wǎng)絡(luò)+面授+智能題庫(kù)”的融合式教學(xué)和“講師授課+助教答疑”的雙師課堂，全面采用3D模擬仿真技術(shù)開(kāi)展教學(xué)，匯聚內(nèi)外師資打造精致產(chǎn)品，整合社會(huì)優(yōu)質(zhì)資源搭建人才交流和企業(yè)合作平臺(tái)，為每位學(xué)員提供包括政策咨詢(xún)、教學(xué)輔導(dǎo)、學(xué)習(xí)規(guī)劃、備考答疑、就業(yè)指導(dǎo)等在內(nèi)的個(gè)性化 “一站式”服務(wù)，建立了完善的教育和職業(yè)循環(huán)發(fā)展服務(wù)體系。

有封閉內(nèi)院或天井的建筑物沿街時(shí),應(yīng)設(shè)置連通街道和內(nèi)院的人行通道(可利用樓梯間),其間距不宜大于80m。

(3)在穿過(guò)建筑物或進(jìn)入建筑物內(nèi)院的消防車(chē)道兩側(cè),不應(yīng)設(shè)置影響消防車(chē)通行或人員安全疏散的設(shè)施。

(三)盡頭式消防車(chē)道

當(dāng)建筑和場(chǎng)所的周邊受地形環(huán)境條件限制,難以設(shè)置環(huán)形消防車(chē)道或與其他道路連通的消防車(chē)道時(shí),可設(shè)置盡頭式消防車(chē)道。

(四)消防水源地消防車(chē)道

供消防車(chē)取水的天然水源和消防水池應(yīng)設(shè)置消防車(chē)道。消防車(chē)道邊緣距離取水點(diǎn)不宜大于2m。



二、消防車(chē)道技術(shù)要求

(一)消防車(chē)道的凈寬和凈高

消防車(chē)道一般按單行線(xiàn)考慮,為便于消防車(chē)順利通過(guò),消防車(chē)道的凈寬度和凈空高度均不應(yīng)小于4m,消防車(chē)道的坡度不宜大于8%。消防車(chē)道靠建筑外墻一側(cè)的邊緣距離建筑外墻不宜小于5m。

(二)消防車(chē)道的荷載

輕、中系列消防車(chē)最大總質(zhì)量不超過(guò)11t,重系列消防車(chē)其總質(zhì)量為15~50t。作為車(chē)道,不管是市政道路還是小區(qū)道路,一般都應(yīng)能滿(mǎn)足大型消防車(chē)的通行。消防車(chē)道的路面、救援操作場(chǎng)地及消防車(chē)道下面的管道和暗溝等,應(yīng)能承受重型消防車(chē)的壓力,且應(yīng)考慮建筑物的高度、規(guī)模及當(dāng)?shù)叵�防�?chē)的實(shí)際參數(shù)。

(三)消防車(chē)道的最小轉(zhuǎn)彎半徑

車(chē)道轉(zhuǎn)彎處應(yīng)考慮消防車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎半徑,以便于消防車(chē)順利通行。消防車(chē)的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指消防車(chē)回轉(zhuǎn)時(shí)消防車(chē)的前輪外側(cè)循圓曲線(xiàn)行走軌跡的半徑。目前,我國(guó)消防車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑為:普通消防車(chē)9m,登高車(chē)12m,一些特種車(chē)輛16~20m。因此,彎道外側(cè)需要保留定的空間,保證消防車(chē)緊急通行。停車(chē)場(chǎng)或其他設(shè)施不能侵占消防車(chē)道的寬度,以免影響撲救工作。

(四)消防車(chē)道的回車(chē)場(chǎng)

盡頭式消防車(chē)道應(yīng)根據(jù)消防車(chē)輛的回轉(zhuǎn)需要設(shè)置回車(chē)道或回車(chē)場(chǎng)�；剀�(chē)場(chǎng)的面積不應(yīng)小于12m×12m;對(duì)于高層建筑,回車(chē)場(chǎng)不宜小于15m×15m;供重型消防車(chē)使用時(shí),不宜小于18m×18m。

(五)消防車(chē)道的間距

室外消火栓的保護(hù)半徑在150m左右,按規(guī)定一般設(shè)在城市道路兩旁,故消防車(chē)道的間距應(yīng)為160m。

水壓強(qiáng)度試驗(yàn)的測(cè)試點(diǎn)應(yīng)設(shè)在系統(tǒng)管網(wǎng)的最低點(diǎn)。對(duì)管網(wǎng)注水時(shí),應(yīng)將管網(wǎng)內(nèi)的空氣排凈,并應(yīng)緩慢升壓,達(dá)到試驗(yàn)壓力后,穩(wěn)壓30min,管網(wǎng)應(yīng)無(wú)泄漏、無(wú)變形,且壓力降不應(yīng)大于0.05MPa。

2）試驗(yàn)方法

試驗(yàn)前，必須用加壓介質(zhì)進(jìn)行預(yù)試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力宜為0.2MPa。試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)逐步緩慢增加壓力，當(dāng)壓力升至試驗(yàn)壓力的50%時(shí)，如未發(fā)現(xiàn)異狀或泄漏，繼續(xù)按試驗(yàn)壓力的10%

管道支架、吊架的安裝間距、材料選擇,必須嚴(yán)格按照規(guī)定要求和施工圖樣的規(guī)定,接口縫距支、吊連接緣不應(yīng)小于50mm,焊縫不得放在墻內(nèi)。

管井的消防立管安裝采用從下至上的安裝方法,即管道從管井底部逐層駁接安裝,直至立管全部安裝完,并且固定至各層支架上。

沿街的高層建筑,其街道的交通道路,可作為環(huán)形車(chē)道的一部分。

(2)高層廠房、占地面積大于3000m2的甲、乙、丙類(lèi)廠房和占地面積大于1500m2的乙、丙類(lèi)倉(cāng)庫(kù),應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車(chē)道,確有困難時(shí),應(yīng)沿建筑物的兩個(gè)長(zhǎng)邊設(shè)置消防車(chē)道。

(3)設(shè)置環(huán)形消防車(chē)道時(shí)至少應(yīng)有兩處與其他車(chē)道連通,必要時(shí)還應(yīng)設(shè)置與環(huán)形車(chē)道相連的中間車(chē)道,且道路設(shè)置應(yīng)考慮大型車(chē)輛的轉(zhuǎn)彎半徑。

(二)穿過(guò)建筑的消防車(chē)道

(1)對(duì)于一些使用功能多、面積大、建筑長(zhǎng)度長(zhǎng)的建筑,如L形、U形、口形建筑,當(dāng)其沿街長(zhǎng)度超過(guò)150m或總長(zhǎng)度大于220m時(shí),應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置穿過(guò)建筑物的消防車(chē)道。

(2)為了日常使用方便和消防救援人員快速便捷地進(jìn)入建筑內(nèi)院救火,有封閉內(nèi)院或天井的建筑物,當(dāng)其短邊長(zhǎng)度大于24m時(shí),宜設(shè)置進(jìn)入內(nèi)院或天井的消防車(chē)道。

2020年一消綜合能力章節(jié)預(yù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)：水噴霧與細(xì)水霧滅火系統(tǒng)。

一消綜合能力章節(jié)預(yù)習(xí)知識(shí)點(diǎn)：自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)構(gòu)成。

消火栓井內(nèi)供水主管底部距井底不應(yīng)小于0.2m,消火栓頂部至井蓋底距離應(yīng)不小于0.2m,冬季室外溫度低于-20℃的地區(qū),地下消火栓井口須作保溫處理。

地上建筑的水平疏散走道和安全出口門(mén)廳的頂棚應(yīng)采用A級(jí)裝修材料,其他裝修應(yīng)采用不低于B1級(jí)的裝修材料。地下民用建筑的疏散走道和安全出口的門(mén)廳,其頂棚、墻面和地面均應(yīng)采用A級(jí)裝修材料。無(wú)自然采光樓梯間、封閉樓梯間、防煙樓梯間的頂棚、墻面和地面應(yīng)采用A級(jí)裝修材料。



三、擋煙垂壁

擋煙垂壁的作用主要是減緩煙氣擴(kuò)散的速度,提高防煙分區(qū)蓄煙以及排煙口的排煙效果。

燃?xì)忮仩t房應(yīng)選用防爆型的事故排風(fēng)機(jī)。燃油或燃?xì)忮仩t房可采用自然通風(fēng)或機(jī)械通風(fēng),當(dāng)設(shè)置機(jī)械通風(fēng)設(shè)施時(shí),該機(jī)械通風(fēng)設(shè)備應(yīng)設(shè)置導(dǎo)除靜電的接地裝置,通風(fēng)量應(yīng)符合下列規(guī)定

1)燃油鍋爐房的正常通風(fēng)量按換氣次數(shù)不少于3次h確定,事故排風(fēng)量應(yīng)按換氣次數(shù)不少于6次h確定。

2)燃?xì)忮仩t房的正常通風(fēng)量按換氣次數(shù)不少于6次h確定,事故排風(fēng)量應(yīng)按換氣次數(shù)不少于12次h確定。

(12)電影院的放映機(jī)室宜設(shè)置獨(dú)立的排風(fēng)系統(tǒng)。當(dāng)需要合并設(shè)置時(shí),通向放映機(jī)室的風(fēng)管應(yīng)設(shè)置防火閥。

(13)設(shè)置氣體滅火系統(tǒng)的房間,因滅火后產(chǎn)生大量氣體,人員進(jìn)入之前需將這些氣體排出,應(yīng)設(shè)置能排除廢氣的排風(fēng)裝置。為了不使滅火后產(chǎn)生的氣體擴(kuò)散到其他房間,與該房間連通的風(fēng)管應(yīng)設(shè)置自動(dòng)閥門(mén),火災(zāi)發(fā)生時(shí),閥門(mén)應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉。

(14)車(chē)庫(kù)的通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)符合下列要求

1)設(shè)置通風(fēng)系統(tǒng)的汽車(chē)庫(kù),其通風(fēng)系統(tǒng)宜獨(dú)立設(shè)置。組合建筑內(nèi)的汽車(chē)庫(kù)和地下汽車(chē)庫(kù)的通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)獨(dú)立設(shè)置,不應(yīng)和其他建筑的通風(fēng)系統(tǒng)混設(shè),以防止積聚油蒸氣而引起爆炸事故。

2)噴漆間、蓄電池間均應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的排氣系統(tǒng),乙炔站的通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

3)風(fēng)管應(yīng)采用不燃材料制作,且不應(yīng)穿過(guò)防火墻、防火隔墻;當(dāng)必須穿過(guò)時(shí),除應(yīng)采用不燃材料將孔洞周?chē)�的空隙緊密填塞外,還應(yīng)在穿過(guò)處設(shè)置防火閥。防火閥的動(dòng)作溫度宜為70℃。

4)風(fēng)管的保溫材料應(yīng)采用不燃或難燃材料;穿過(guò)防火墻的風(fēng)管,其位于防火墻兩側(cè)各2m范圍內(nèi)的保溫材料應(yīng)為不燃材料。

管道對(duì)口焊縫上不得開(kāi)口焊接支管,焊口不得安裝在支吊架位置上。

消防設(shè)施調(diào)試負(fù)責(zé)人由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任。調(diào)試前,調(diào)試單位按照各消防設(shè)施的調(diào)試需求,編制相應(yīng)的調(diào)試方案,確定調(diào)試程序,并按照程序開(kāi)展調(diào)試工作;調(diào)試結(jié)束后,調(diào)試單位提供完整的調(diào)試資料和調(diào)試報(bào)告。

2）氣體噴放指示燈安裝在防護(hù)區(qū)入口的正上方。

卡式消防接口和螺紋式消防接口以消防接口的軸線(xiàn)呈水平狀態(tài),將消防接口的最低點(diǎn)離地面(1.5±0.05)m高度,然后自由跌落到混凝土地面上。反復(fù)進(jìn)行5次后,檢消防接口是否斷裂,并進(jìn)行操作。如消防接口趺落后出現(xiàn)斷裂或不能正常操縱使用的,則判定該產(chǎn)品不合格。

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