新聞標(biāo)題：興平學(xué)汽修在哪里學(xué)

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    氣門燒損以排氣門最為常見，其基本原因是氣門座的扭曲和積炭。此外，如氣門間隙調(diào)整不當(dāng)、磨損過(guò)度等也能引起氣門的燒損。

    機(jī)油減少多少為正常？如何判斷你的機(jī)油是正常損耗還是在燒油？車輛加入的機(jī)油或多或少都會(huì)有所消耗，一般來(lái)說(shuō)每5000公里消耗1升機(jī)油是屬于正常情況的，超過(guò)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就要注意了。

    故障排除：更換遙控門鎖接收器及鑰匙零件包后故障排除。

    汽車發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)雨后行車，如果碰到低洼路面積水，千萬(wàn)不要開車硬沖。因?yàn)橐坏┌l(fā)動(dòng)機(jī)吸入積水，燃燒室內(nèi)被水充滿，高速旋轉(zhuǎn)的曲軸連桿機(jī)構(gòu)硬往上沖，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)而水不可壓縮，巨大的慣性力往往會(huì)把連桿頂壞，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)高溫的氣缸體突然遇到冷水也容易造成缸體開裂，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的電控部分如果滲進(jìn)水還會(huì)形成短路，造成元器件甚至電腦損壞。

    火花塞電極間的間隙對(duì)火花塞的工作有很大影響，間隙過(guò)小，則火花微弱，并且容易因產(chǎn)生積碳而漏電；間隙過(guò)大，所需擊穿電壓增高，發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，且在高速時(shí)容易發(fā)生“缺火”現(xiàn)象，故火花塞間隙應(yīng)適當(dāng)，一般蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)使用的火花塞間隙為0．7～0．8mm，個(gè)別火花塞間隙可達(dá)1．0mm以上。

一輛行駛里里程約86000KM的北京現(xiàn)代索納塔2.0轎車。車主稱：最近出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn) , 急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升緩慢, 同時(shí)進(jìn)氣管內(nèi)有回火聲。

     廢氣旁通控制閥的安裝用來(lái)阻止壓力到廢氣旁通閥執(zhí)行器。提供給廢氣旁通控制閥的壓力應(yīng)該在22～25psig之間。廢氣旁通控制閥有一個(gè)壓力傳感器監(jiān)控著到執(zhí)行器的壓力，它根據(jù)ECM計(jì)算出來(lái)的WGP命令大小，或者釋放或者把壓力送到執(zhí)行器。

    小竅門19：如何自己調(diào)整燈光的高低，如果發(fā)現(xiàn)大燈車內(nèi)調(diào)節(jié)不理想，將發(fā)動(dòng)機(jī)蓋打開，大燈上方有一小孔，里面是內(nèi)6角羅絲，用車上自備螺絲刀調(diào)整即可。

    下面就跟隨小編一起來(lái)看看你的車是在正常消耗機(jī)油還是在燒機(jī)油。將排氣管自壁擦干凈，過(guò)一段時(shí)間再擦拭，如果出現(xiàn)排氣管很黑，就表示車輛有燒機(jī)油的現(xiàn)象。早晨冷車啟動(dòng)時(shí)觀察排氣管出口，剛啟動(dòng)時(shí)如果冒出了藍(lán)煙，說(shuō)明車輛燒機(jī)油沒了。

     不知道進(jìn)排氣門開閉相位角度時(shí)的安裝：①轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使第一缸活塞位于上止點(diǎn)。 ②然后將傳動(dòng)齒輪取出，使齒輪脫離嚙合。 ③轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸齒輪，使第一缸的進(jìn)排氣凸輪頂點(diǎn)都向上或向下，兩只凸輪的輪廓線形成水平線，使之成為“上八字”形狀（即相當(dāng)于進(jìn)氣門剛開，排氣門剛關(guān)閉的位置）或“下八字”形狀。在此位置裝上正時(shí)齒輪，即可保證正時(shí)關(guān)系的正確。

     現(xiàn)象汽車起步時(shí)，完全放松離合器踏板，仍感到起步動(dòng)力不足或起步困難；汽車行駛中，車速不隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高相應(yīng)增高，行駛無(wú)力；汽車重載上坡以及在泥濘軟道路行駛時(shí)，打滑較明顯，嚴(yán)重時(shí)會(huì)從離合器內(nèi)散發(fā)出焦臭味。

     冷卻系統(tǒng)的功用是對(duì)工作中的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行適度冷卻，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度下持續(xù)運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)可分為水冷卻和風(fēng)冷卻兩大類，目前，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用強(qiáng)制循環(huán)式水冷卻系統(tǒng)，利用水泵強(qiáng)制地使水（或冷卻液）在冷卻系統(tǒng)中進(jìn)行循環(huán)流動(dòng)，不斷帶走零件表面熱量。

    磨合期應(yīng)該注意的幾大事項(xiàng)：1、緊急制動(dòng)：急剎車本身就是不良的駕駛習(xí)慣，特別是對(duì)新車的發(fā)動(dòng)機(jī)、以及制動(dòng)系統(tǒng)和底盤的損傷很大。行車中應(yīng)提前處理況，減速減擋；如確實(shí)有突發(fā)情況需要緊急剎車，也應(yīng)先踩下離合器踏板，以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊損傷。

    一輛現(xiàn)代索納塔（SONATA） 2. 0型轎車，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至“START”位置時(shí)，起動(dòng)機(jī)有時(shí)工作，有時(shí)則不工作。

    北方汽修有專業(yè)的教材編輯部，翻譯、編寫的教材數(shù)量全國(guó)第一，成為勞動(dòng)部指定的國(guó)家行業(yè)培訓(xùn)教材，交通運(yùn)輸部指定北方汽修為多項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定者，并將北方理論考核、實(shí)踐操作流程作為規(guī)范流程納入考核題庫(kù)，北方為我國(guó)汽修行業(yè)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

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